shizukaman wrote:
獨厚？告訴我怎麼...(恕刪)
https://web.customs.gov.tw/News_Content.aspx?n=F55943A3BAA86A6A&sms=1095B63D0846032B&s=89A4F9472220E4C3
搞一堆關稅法令限制大陸電動機車進口
gogoro各縣市都有2-3萬的購車補助
這不是獨厚嗎？不然你告訴我什麼才不叫獨厚？
沒補助一台車賣8萬以上他拼的過別人？
別家電動車難道不用開發成本沒有投助資金嗎？
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lexus_sky0066 wrote:
獨厚一家車廠才來說要不要用隨你？
問題是今天消費者想騎電動車根本沒有其他選擇
獨厚？
你可知道中華民國也有推行過換電系統嗎？
https://zh.wikipedia.org/wiki/%E9%9B%BB%E5%8B%95%E6%A9%9F%E8%BB%8A
電動機車補助，早在1995年就開始了，更甚10年前各大車廠還有推出電動機車
1995/09 環保署公告「行政院環境保護署補助新購電動機器腳踏車執行要點」開始補助民眾購置電動機車。
1998 行政院通過環保署提出的「發展電動機車行動計畫」，並列為產業科技重點發展項目。三陽、山葉、台鈴、永豐、偉士伯、摩特動力合組策盟工業，共同開發推出EVER 電動機車。
2014/09 經濟部發布「經濟部發展電動機車產業補助實施要點」（第二期），與第一期補助要點的最大差異為，取消對電動機車製造廠商的銷售獎勵金。
2015 Gogoro[3] 宣布跨入電動機車市場，發表臺灣首款普通重型白牌機車Gogoro 1 系列，同時推出換電系統，有別於過去的充電式電動機車。
消費者沒有其他的選擇？
這是睿能的問題嗎？
其他造車工藝遠勝於睿能車廠呢？
是當他們塑膠嗎？
...........好像也是能當他們是了
願機會永遠對你有利
May the odds be ever in your favor.
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暴君 wrote:
如果今天政府要把關稅法令保護全部取消，讓台灣國內機車廠直接面對國外競爭
七期環保是什麼? 台灣的機車環保法規演進分析
放心，國外一台機車都賣不進來，因為達不到七期環保法規。
