terrywan100 wrote:
你仔細想想，為什麼...(恕刪)
這些是油車商，賣機車賺錢就好，他們又不賣油
為何改做電車，會怕月費競爭不過別人？
專心賣車，把車體做好，自然會有人青睞，還是連這點自信與尊嚴都沒有？
至於電池月租？給人家賺不應該嗎？人家幫你試營運，也有投錢進來耶
往後Gogoro專心賣電力解決方案樂得輕鬆，也不用努力擴維修據點
有錢大家賺
現在是油車不想讓Gogoro活，以免打到自己油車市場
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terrywan100 wrote:
看清楚，裡面不只油...(恕刪)
我知道這件事反對的不止油車商，擋人財路反對的人可多了，但是反對的理由？這是要騙三歲小孩嗎？
就直接說打不過，大家只想要比爛不就得了
針對換電規格統一這件事，跟您貼的新聞一段話來比對
「哪有可能統一的產業標準，拿一家廠商的系統來做？那國家要買斷啊！如果都跟Gogoro買，成本比他高，電池月租金都給他收費，其他廠商不是等死嗎？
請問，當時電車商有誰做換電？ 既然都沒人做，為何會有電池月租金都給他收費這白痴說法？
做充電的，又不用買他的系統，是怕什麼？ 原來沒做充電的油車商，應該都有深厚做車底子，既然打不過就加入乖乖做車體不行嗎？
說穿了還不是怕，之前都改改車殼爽爽賺，不努力研發車體結構，現在報應來了
其實我也不知道他們怕個鳥，車如果賣不好，你會想買供電系統嗎？gogoro沒事做一堆車幹嘛？ 還要花錢行銷，賣供電系統不是比較穩，gogoro想賣你供電系統，自然就會減縮自己的車款
結論是
這些廠商不思進取就算了，還不知羞恥的要人家花錢研發的，請國家買斷？ 這是什麼智障說法？
最後出賤招，搞個國王的新車出來丟人現眼
