新方案用電量計費

陳凱米 wrote:
現在就差不多是了, 299...(恕刪)

may313 wrote:
討論的是0月租，不需要去估算一個月騎多少公里，電池保險是攤到公里數去計算。

may313 wrote:
討論的是0月租，不需要去估算一個月騎多少公里，電池保險是攤到公里數去計算。

完全錯誤 wrote:
299元105公里那個是有個底價
我指的是從0元0公里開始計算 每公里2元或是其他價格
像一個月騎50公里 也不用繳299
何必去搞一個電量計費 公里計 簡單明瞭...(恕刪)

may313 wrote:
討論的是0月租，不需要去估算一個月騎多少公里，電池保險是攤到公里數去計算。...(恕刪)

cyt7241208 worte:
現在是不可能0月租的...(恕刪)

kouyoumin worte:
這可能有點難
...(恕刪)

ukj2621004 wrote:
之前討論過了，睿能應...(恕刪)

ukj2621004 wrote:
印象中，您在電車版應該很資深了，為何明知故問？

用電量計費一直是長久以來許多GGR車主心願，因為可以鼓勵降低車速，減低電池及車輛耗損，並減少交通事故。

當時有許多專業人士提出GGR採用里程計費理由，主要是為了符合大眾用車習慣，及一些氣溫變化下電量會變動等問題。

如今好了，終於採用輸出電量計費，個人覺得是更公平的計費方式。

下一個目標就是里程累積問題。

個人是贊成要有基本費，因為電池是高價且有壽命的。但是，沒用完的里程，是否酌量累積部分里程到下個月？這樣計費方式比較讓人心服口服...(恕刪)

nick680828 wrote:
新方案確實很明顯就是在讓大家更節能用的,
也能延長電池壽命, 以我自已為例,
我公司旁邊就有換電站, 我每天騎車都是很用力催,
上橋就是95極限在跑, 2~3天要換一次電,
反正每月就是499, 換電也才1分鐘的事,
幹嘛慢慢騎.......

其實大部份的GOGORO車主應該都是這樣的心態,
所以我認為公司可能沒賺錢, 才會想推這樣的計電方式.

基本收費299, 當然是羊毛出在羊身上, 所有成本都給消費者,
出來開公司沒人會做虧錢生意的....(恕刪)

may313 wrote:
但你們都沒有注意到我有說到“把月租（也就是那兩顆電池的保險費）分攤都里程數上“
事實上我並不認為是不可行

kouyoumin wrote:
從這家公司的費率史來...(恕刪)