肥貓宅男 wrote:你說的電自品質有超過(恕刪) 你在有空去看看單車廠的電動輔助單車還有在動電機車版混那麼久了還搞不清楚台灣的電動自行車 電動輔助自行車的差別還有出個碳纖維車架.......單車界會看 幾何角度 用料 吸震力 空氣力學 爬坡 舒適 等等不是單單標各碳纖維車架就看看對岸碳纖維車架 公模板的 台票2萬內就可以買到了
肥貓宅男 wrote:大陸自產原料和工資低(恕刪) 在我看來除了那個整合的輪轂馬達外剩下只是賣設計的前機械碟 後V夾用料不明的碳纖車架用皮帶當傳動的優缺點用電力補助單車 卻是單速車肥貓宅男 wrote:大陸自產原料和工資低當然可以賣低價, 問題在品質 有不少大廠車架都是大陸那代工作毛胚車架然後送回母國加工烤漆白牌車架說穿了是模具外流然後沒搞懂KNOW HOW或是原廠QC不過的外流品不去競技拿來當通勤車是堪用的
FlourishHolly wrote:招回(恕刪) 也可想成是設定要有招回之劇本單一事件之率機率存在嗎?還是只有未被掌握之變數與架構?話說有閒製作花俏儀錶簡化外觀卻對整體乘騎設定及系統架構變數無精確設定座艙空間邏輯剛好都參考到其它國產代步小車所以稱為國產125代步同級車話說要求速克達廠有座艙空間邏輯或 fitting無異於彈琴