Gogoro Eeyo ebike
250W電機,123 Wh電池,ECO續航力55mile,碳纖維車架,皮帶傳動,重量26.4磅
HUB MOTOR,比較希望是中置電機,下管沒有很粗電池應該塞不下,看起來是塞在HUB MOTOR內
沒有立管算是驚喜,不過不是第一,早些年就有沒有立管的腳踏車了
售價高階Eeyo 1s $4,599美元,低階Eeyo 1 $3,899美元
另外一篇報導
文中提到
Luke concedes that Gogoro is leading with its high-end version, lavished with carbon fiber and sleek styling
我猜陸學森應該沒騎過其他廠牌碳纖維自行車,而且也不知道沒有立管自行車多年前就有了,還不只一家
14萬自行車只有線拉碟煞這我真的不行啦
捷安特.... 無言中
話說電機結構在專利文件有看到

Eurobike wrote:
前機械碟後V夾單速車123...(恕刪)

大力按我
集資網站上的類似產品早鳥贊助價約為台幣 30,200 元,專業版 (Pro) 的早鳥贊助價則為 38,400 元
大陸AKM做的HUB MOTOR,電池應該藏在下管內,高階的FLX Baby Maker用的油壓碟竟然是Magura
無立管除了看起來少一個結構重量減輕+視覺上好像沒有很堅固之外
還有什麼其他特點嗎?
哈哈…看到產品我又放心了。
看完以後,我真的不爭氣的笑了。
巨大,美利達,光陽,三陽,中華,BESV等一起歡樂慶端午。
對付等級太低的對手,當其是路邊野狗完全忽視牠即可。XD. 看其發言是否站在消費者角度即可知其心態
rrimera wrote:
售價高階Eeyo 1s $4,599美元,低階Eeyo 1 $3,899美元

這價錢沒有KEY錯嗎?
這是另一個更好的台灣品牌
價格也親民多了
BESV
看到你的發言

光頭今年都很開心

CLA45 AMG wrote:
哈哈…看到產品我又放...(恕刪)
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