Wow_Senior wrote:
跟你提到你些買斷然後你根本就無須搞啥身份認證的電單車是無法相比的
正是非换电的方式, 或者自行换电, 比第三方规模换电, 一直很有竞争力, 才得以存在的. 否则在大陆换电早就成为主流了.
这不假吧.
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Bamda wrote:
我确实有过这样的情况, 现在atm都是语音提示的, 没有这个问题,
而且, 一般人根本连atm机都不用, 因为没有什么需要用的.
要自以為是到什麼時候,?
任何設施语音提示只是輔助,
使用者充耳不聽,没有这个问题? ( 常發生
要真的是聾子,没有这个问题?
一般人根本都不用, 因为没有什么需要用的
跟自己邏輯狗屁不通又有什麼關係!?
什麼事情都以自己狹隘的視角思考
你認為沒問題就真的沒問題?
你認為有問題就真的有問題?
換位思考很難嗎？
太監: 雞雞切掉真好, 做愛不好會早死
Bamda wrote:
修改內文
没有必要提前, 比如是否打印凭条, 也是取钱后选择, 根本没有必要取钱以前选择,
打印凭条關你的卡啥事
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Bamda wrote:
正是非换电的方式, (恕刪)
主要還是規模的問題
中國這種便宜的電單車早就行之有年了
產品也多的跟山一樣多.
但說白了 永遠也都是方圓10公里內的使用罷了.
出了這範圍你要怎麼補充能源?
要GOGORO這樣的系統沒有可行性 雅迪跟大長江也不需要特地引進
它們有的產品還不夠多嗎?
遠遠是現在台灣PBGN所有產品型號總和的三倍以上
能源補充跟廢棄電池的問題早就是沉苛了.
更不用說貴國現在收入水平高了 自然就會有想要有更好的產品
我是很期待雅迪跟大長江引進又玩出更優秀更先進的產品出來.
就這樣了 我在中國也生活很多年了 電單車我很熟.
真的是很簡單的東西 沒有太多的科技在裡面
我不是要吹捧啥gogoro就有啥先進科技
但就在這個交換電池的設計上就太多人因工程了
不單單只是在硬件上面.
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
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