twcarfans wrote:在一片網路霸凌Gogoro...(恕刪) 我倒不這麼認為因為在一大片反ggr言論裡,有合理分析批評的但是反ggr混雜太多不理性言論、奚落譏笑真正提合理分析的都被歸類為反ggr很多又熱又潮的商品都有這種現象,反的人很多,不紅不潮的根本沒人理會於是買的人照買,罵的人照罵互不影響我要請寫手應該就讓他去反ggr把反ggr搞臭,把輿論炒熱人群中有一定比例不願流俗、自命清高,通常也願意花錢與眾不同這招才是高明但是很明顯這種寫手不用請就很多
kevinwei7 wrote:看來你還沒抓到重點...(恕刪) 開著汽車拿電池去換電站換電池(說支持環保)這個應該只是個位數人作法,並不是所有車主都這麼幹,而且林子大了,什麼鳥都有,別把gogoro車主想的那麼清高。家中大排氣量汽車(說支持環保)至少他開始有想改變了,雖然我也站在電動車對環保沒有太大助益,但我認為通勤時的空氣會變得比較好,不是嗎?以前不騎車因太臭換GGR就找回騎車樂趣老實說這點我同意,這應該非車主很難體會。主要是因為目前換電不用費用,1600km內等同於騎到飽,所以很多人會希望騎遠一點騎多一點,講難聽一點,就是佔小便宜心態,一定要騎到1600km緊繃。大家都一樣。今天中油如果說機車免費加油一週,你看看熱門跑區會不會人滿為患,開車的大家會不會換上機車到處跑?還有為什麼會有騎車樂趣呢?我的想法是這樣。這些人可能在很早學生時期,呼朋引伴夜跑,到處拼跨縣市,拼爬山,很快樂。出了社會後,這種騎車變的只是通勤,上下班,甚至改開車了,為了生活,為了不要聞廢氣,每天的例行公事。現在可以跑遠的電動車出現了,現在還有條件的騎不用錢,我相信大家都會拼命騎,沒錯吧?騎著以後,又發現到以前學生時期呼朋引伴,認識車友的那種感覺。所以我倒是能體會他們找回了騎車的樂趣。另一點就是電動機車停車不會震動,路感跟腳踏車一樣,其實對不少人說是一種蠻新鮮的體驗,人都喜歡新的事物,嚐鮮啊。所以會一直騎不是沒道理的。甚至我能理解有人到家後還不停車,去多繞兩圈的心態,因為新鮮啊。可能你會提到這哪算新鮮,電動車又不是gogoro才有的。因為gogoro出現以前的電動車,比較少人買。為什麼?我猜第一個是時速,大家都不喜歡輸的感覺,第二是外型,就和隔壁啊罵的車一樣,如果你的下一代勁戰外型和e-moving一樣,你會想買嗎?第三個應該就是充電了,不是人人停車的地方都有插頭可以插,不是每個公司的停車場都有電動機車專用停車格還附掛插座。不要把幾個人而已的論點套用在全部車主的身上,這對其他人是不公平的。
johnson0429 wrote:一味護航GGR只會...(恕刪) 一眛的批評是否也會讓人覺得是否另一面的目的凡事一體兩面東西好就護航 不好就批評 很正常的但在專屬討論區看到護航文也是在正常不過了其他專屬討論區有些護航的更誇張但卻沒像此版那樣的洗版好像充滿著怨恨般大家放輕鬆點不喜歡看就不要看就不會噁心了像我就不會去我不愛的版 也就無需看到捧文而生氣又噁心不是嗎?多騎車去看看山看看海還比較實際生氣噁心對身體真的不太好心放寬點 好好去享受自己所愛的東西
大Q wrote:Archifragm...(恕刪) 這應該不是討論區的問題,這是GGR公司的問題問題是什麼,前面已說太多不贅述了所以你搞錯對象了,我從不會針對購買者批評,只針對公司政策及銷售策略買GGR的車主若想要分享,可以直接分享,喜歡就分享也沒什麼不行,但別忘了,這家公司是利用補助銷售且納稅人還投資了3000萬美元我實在找不到要台灣人不批評的理由但我也不會阻止台灣人購買,這是基本的自由所以現在車架的安全性和設計問題呢?GGR車主怎麼不分享一下自己的GGR的車架?連安全性都有問題,車主怎麼敢分享?所以您怎麼會怪到討論區來,放過M01討論區一馬吧。
kevinwei7 wrote:去看看那篇文章再回...(恕刪) 人家要自認為環保有差嗎?人只要自己想辦法過得開心就好何必去在意他們的感受及感想有人覺得拿iphone就是潮但也有人覺得拿三星才是王道有人覺得車豐田車省油但也有人認為安全性不足局外人何必去在意他們的說法呢?對方用的開心 就默默替他開心就好無須把自己搞到心情不好除非有利益上的關係或影響到自己的利益不然實在無法知道為何而戰?