tjptw wrote:
分母是多少啦?問了...(恕刪)
給你釣竿
1. 先數不重複發文者數
2. 扣除非車主
3. 再加上買超過一台的
2.3要由發言歷史判斷
釣竿給了, 別再跟我要魚了喔
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另外報導沒提到的還有騎乘的舒適感及零失竊率,電車完勝
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Gogoro與燃油機車誰好養 算給你看
發稿時間：2017/11/25 17:03
（中央社記者田裕斌台北25日電）Gogoro 2系列以補助後的低價，打到傳統燃油機車市場，但除了買車之外，養車成本也是機車族在選擇時不得不納入考量的變數。
在不考慮購車成本下，Gogoro主要的費用來自於每個月的月租費，若每年騎乘1萬公里，相當於每個月約騎830公里，選擇每個月新台幣1199元的方案最為划算；若以同樣里程計算，目前油車每公里約可騎38公里，若採用92無鉛汽油，每個月的油資則約需550至600元。
不過，與Gogoro相比，油車所需的保養費用明顯較高，包括機油、齒輪油、空氣濾芯、汽油濾芯、火星塞、電池、煞車皮、輪胎、傳動皮帶都算耗材，估算每年花個6000元跑不掉，相較之下，電動機車只要換齒輪油、煞車皮跟輪胎，每年平均花費約只要油車的1/3。
若以機車平均壽命10年計算，油車養車的花費其實還是比Gogoro略低，不過由於Gogoro 2在有政府補助下，車價比起一般125cc已低了一截，購車與養車10年費用合計其實差不了多少。
此外，機車族也需考量自己的使用習慣，Gogoro無論騎多少，每月的使用成本是固定的，就算較常保養及更換耗材，費用也不會超出預算太多，但油車耗材項目多，騎愈多不但油資增加，保養費用也會跟著增加，若是精打細算族，不能不考慮這個變數。1061125
https://money.udn.com/money/story/5641/2839469
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鄉間河太急 wrote:
與Gogoro相比，油車所需的保養費用明顯較高，包括機油、齒輪油、空氣濾芯、汽油濾芯、火星塞、電池、煞車皮、輪胎、傳動皮帶都算耗材，估算每年花個6000元跑不掉...(恕刪)
這種天大的謊言 竟然也有人信 還轉貼?
當台灣那麼多騎過車的人 都是文盲嗎
首先 這些東西 除了油車才有的東西之外
油車不是年年換
電車也不是不用換 除了動力是電池
其他部份 一樣是機車，耗材一樣少不了!
說的好像 GGR換胎 換皮帶 及一堆耗材都不用錢一樣.....
跟你說 不只要錢 還比一般的平價油車機種
壽命更短! 價位更高!
說真的 GGR讓人反感的地方就在這
跟當年的HTC的手機一樣 (現在有改善)
都是無理又跨張又說瞎話的網軍護航 讓人反感
若官方主導是大口氣的說：我就是想做名牌 我就是貴 要買就接受
那行呀 反正有不少人也是接受霸氣的方式
不要用這種欺騙的傳播方式 還有雙重標準來愚弄民眾
那說不定大眾還比較接受
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