1939分

樓主

個人積分：1939分

文章編號：66345100

騎gogoro 2比油車省錢?

官網說gogoro 2省錢?我一個月公里數接近1000公里,依gogoro里程方案來看,一個月需要$1199元,一年12000公里需要$14388元,如果是油車的話,用一般125cc來算,我認為保養跟油錢應該不用這麼多,所以現階段來看,油車省錢還是gogoro電車省錢?

另外官網說的月租費包括保養部份,這有包括耗材嗎?例如輪胎?如果耗材沒計算在內,那gogoro還有什麼耗材需要更換的?感覺愈算養車成本愈高......

2017-11-06 19:52 #1

文章關鍵字

GOGORO 2 油車

king5943

942分

2樓

king5943

個人積分：942分

文章編號：66345330

省不省錢是其次，

換電站就是問題，首都很方便，其他的兩兩散散的。

怎麼比都是油車勝，維修耗損也是油車完勝。

其二，沒補助之後，該款電動車，不知道還存不存在。

還說另類蚊子換電站。

ukj2621004

9208分

3樓

ukj2621004

個人積分：9208分

文章編號：66345525

是比油車貴啦！因為電池分擔｡

但是，新鮮感、不大聲、失竊低、較環保、零件少、保養少、性能佳、雙碟刹、震動少……算是優點多多，沒差啦！

各種車子保養，都不包括耗材才對｡

花椒伯

5667分

4樓

花椒伯

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文章編號：66345776

不省油的油車，跑一公里的油資大概就1元，一千公里就是1000元，比gogoro便宜。
單價格來看，油車划算啦

鄉間河太急

2521分

5樓

鄉間河太急

個人積分：2521分

文章編號：66345841

ukj2621004 wrote:
是比油車貴啦！因為...(恕刪)

光零失竊就完勝了
多出來的錢就當作是電池分期費及零失竊保險費
但體驗到電車舒適的騎乘感卻是無價,油車無法比

歐XX

110分

6樓

歐XX

個人積分：110分

文章編號：66346035

king5943 wrote:
省不省錢是其次，
換電站就是問題，首都很方便，其他的兩兩散散的。
怎麼比都是油車勝，維修耗損也是油車完勝。
其二，沒補助之後，該款電動車，不知道還存不存在。
還說另類蚊子換電站。

油車保養完勝？
一堆帖子有過比較不知道你哪來的自信，
除非自己動手保養，
不然油車保養不比GGR便宜
至於換電站問題，
你自己也說了首度很方便，
台灣就這個大小，
交換站的建設技術跟成本遠低於加油站，
在GGR擁有基本客群的現在，
換電站的網路只會越來越密，
遲早會多過加油站十數倍，
等到換電站的密度再更高一些，
維修點的數量再多一些，
ggr不需要補助價值就勝過油車了，
其實電動車在十數年前就有足夠的技術發展了，
但是各國油車廠的打壓下，
Tesla 也是前幾年才算漸漸熬出頭，
只能說台灣三大機車廠真吃定台灣人了，
同一台機車新一代竟然是換個殼繼續賣，
居高不下的賣價給睿能GGR2崛起的機會，
接下來會怎麼樣，就請看倌們繼續看下去吧

tjptw

16673分

7樓

tjptw

個人積分：16673分

文章編號：66346046

險路勿近 wrote:
官網說gogoro 2...(恕刪)

前兩萬公里可能油車勝，然後油車各項零件（包含電瓶等等）開始消耗討錢時，油車就未必佔便宜了。畢竟電動機車構件簡單多了，長時間下來需要更換的零件也少多了。五年後，電動機車沒有油煙污染看起來跟新的一樣，油車油垢跟衰退問題會讓心就區分很明顯。長遠來看，電動車比油車更耐用。

鄉間河太急

2521分

8樓

鄉間河太急

個人積分：2521分

文章編號：66346207

tjptw wrote:
前兩萬公里可能油車...(恕刪)

電動車確實比油車更耐用,我家那台六年前買的e-moving就只有固定里程去換齒輪油,每次花120元,騎不壞,只是電池電量衰退了不少

dsp9999

722分

9樓

dsp9999

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文章編號：66346383

tjptw wrote:
前兩萬公里可能油車...(恕刪)

我的頂客老車騎了18萬大概騎了10年以上應該有了..

8萬時拆下來只修了汽缸活塞和做氣密..

平常大概只換機油齒輪油輪胎的消耗品..(皮帶大概換四條煞車皮我忘了次數大概有好幾次)
後避震器是16萬左右漏油換掉二隻花了不到一千塊和一個考爾..

現在吹油一路還是可以跑100公里,我有台SMAX我媽還是喜歡我騎頂客載他去買菜..

油車沒你講的那麼不堪..

adolphin

881分

10樓

adolphin

個人積分：881分

文章編號：66346414

鄉間河太急 wrote:
光零失竊就完勝了多...(恕刪)

光沒有噪音管可改就完敗了

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