lesims wrote:.如果電池的月租費總和比買斷電池划算的話GGR不就佛心?! 大恩大德?! 賣電池比月租費好賺卻不賺連選擇都不給你選 怕你不會算吃虧?!我覺得一樣東西 賣你後永遠都要被某人綁架 沒有其他選擇那買到的真的是所有權嗎? 還是只是使用權而已 消費者根本不是真正的擁有.(恕刪) 您不暸解換電系統,換電系統是封閉性質,為了收費公平,無法與自充不付分攤月費電池混合流通的。您希望GGR出自充車?可能未來會出現,無需繳月費,只能自行充電,不可參加換電站,售價13萬,電池保固三年。建議GGR賣個半年,看看市場接受度如何,也杜絕悠悠之口,讓自充派對照後,瞭解換電之好。
james-bc wrote:電池應該沒這麼貴18650每顆成本多少很容易查(大量生產使用更便宜),(恕刪) 很多人習慣用18650的價格來推算電池成本但常常會忽略了BMS,保護機制以及軟硬體開發以及保固成本這就像每年iPhone被公布BOM cost的時候一堆人喊Apple暴利一樣Gogoro的電池可以耐受國家標準兩倍的壓力到9噸要達到這種堅固的程度難道不需要額外的成本代價嗎?
faywonge wrote:一顆電池大家用來用去的平均一顆電池收好幾人的保養維修月租費~而且費用不是很平價..(恕刪) 您算錯了。月費是每台車上那一組電池的分期付款費。您說的是另外備用電池,猜測平均是15台車輪用一組備用電池。因此,每台GGR月租費是分期付款1.07組電池錢。GGR車價是不含電池的,您知道嗎?
faywonge wrote:13萬也太貴了~買...(恕刪) 沒錯!電動車的原罪,電池貴森森免不了的。但是,您可以逆向思考一下……車價分期,每月2660元,月費799元,只比油錢貴個簡餐錢,卻可享受200cc加速感、平順無振動、極低失竊率、不髒不油膩、無怠速油煙……這様想如何?
faywonge wrote:我知道阿~(已終止...(恕刪) 您希望GGR出自充車?可能未來會出現含電池自充車,無需繳月費,只能自行充電,不可參加換電站,售價13萬,電池保固三年。建議GGR賣個半年,測試市場接受度如何,也杜絕悠悠之口,讓自充派對照後,瞭解換電之好。該不會到最後,充:換=1:9,與目前市場反應一樣?
ukj2621004 wrote:沒錯!電動車的原罪...(恕刪) 1.正常版月費799以4年來說38352元~外廠好的電池電芯不比GGR差4年換一顆還省約2萬多~讓GGR以10萬內賣全車(含電池)因該很難...因為要綁合約才會有錢繼續賺下去2.享受200cc加速感是沒錯~等撞到那一瞬間你口袋的錢會更加速不見(估計比油車貴)3.極低失竊率~現在有牌都有失竊險~~~4.平順無振動*不髒不油膩*無怠速油煙 這好像電動自行車也有...??