所有電池都在充電中 請取回你的電池


koyowak wrote:
總比..........(恕刪)


其實我還比較沒辦法接受的是買車沒電池

那買油車沒引擎, 全世界應該也無法接受

koyowak wrote:
總比.......換...(恕刪)


台灣被 油車大廠聯合攏斷不長進幾十年 也沒聽說發生什麼事~

一間 gogoro 就搞出這麼多陰謀論 被害妄想?

換電公龜是死在誰手上?

換電站這麼好赚 應該一堆人蜂湧而上才是

只要是自由開放市場 就沒什麼被綁之類的

台灣幾乎年年有選舉

大家要怕的是 你買的車 是不是冷門車

如果賣很好 不怕沒人替你出頭

ngfan168 wrote:
其實我還比較沒辦法接...(恕刪)


原來電池 = 引擎

小弟受教了

ngfan168 wrote:
其實我還比較沒辦法...(恕刪)


看你還算客氣的份上.
比喻失當囉,你再想想吧.

反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!

Wow_Senior wrote:
看你還算客氣的份上...(恕刪)


說實在我算很中立了, 我平時也在開油電車, 我也從來沒想過什麼環保救地球

電池那是高污染的產物

liou222 wrote:
換電公龜是死在誰手上?
第一次是死在睿能手上,第二次還是死在睿能手上

terrywan100 wrote:
第一次是死在睿能手...(恕刪)


第一次是死在相關業者不長進,第二次還是死在相關業者不長進


有志氣的,就做出高規格的車體來讓人信服


而不是換換殼,用國王的新車來擺爛

liou222 wrote:
台灣被 油車大廠聯合攏斷不長進幾十年 也沒聽說發生什麼事~

一間 gogoro 就搞出這麼多陰謀論 被害妄想?

換電公龜是死在誰手上?

換電站這麼好赚 應該一堆人蜂湧而上才是

只要是自由開放市場 就沒什麼被綁之類的

台灣幾乎年年有選舉

大家要怕的是 你買的車 是不是冷門車

如果賣很好 不怕沒人替你出頭


你難道都沒發現.....你說得很有趣

台灣被幾大爛油車廠壟斷幾十年沒事???

你可能忘記在台灣油車做出來之前是誰把技術引進來吧??是本田

所以你的意思是睿能是當年的本田??

你可能也忘記睿能才幾年而已??

對於一個成熟的產品光演進就需要幾年了???

按照你的邏輯,肯定是認為睿能現在是技術成熟的囉!!!

那我就真的佩服你了

台灣缺的是很多個睿能......而不是一個睿能,這樣才能真正讓電車快速競爭發展

這樣說不知道你懂不懂??

再不懂,去看看當年日本有多少機車廠商,到最後又剩幾家現在立足世界的大廠???

眼界決定你的格局

而不是一昧去幫洗白,這樣對事情沒幫助!!!

ngfan168 wrote:
說實在我算很中立了...(恕刪)


相對環保了.
有形的東西,遠比無形的好處理.
電瓶回收可能是麻煩很多.
鋰電池可是很受歡迎的.可再用!

所以我還是再說一次.
看在你客氣的份上,你在想一個吧.
因為你客氣,所以我也很客氣的...其實你已經不中立了.
你只有客氣.
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!

koyowak wrote:
你難道都沒發現.....你說得很有趣

台灣被幾大爛油車廠壟斷幾十年沒事???

你可能忘記在台灣油車做出來之前是誰把技術引進來吧??是本田

所以你的意思是睿能是當年的本田??

你可能也忘記睿能才幾年而已??

對於一個成熟的產品光演進就需要幾年了???

按照你的邏輯,肯定是認為睿能現在是技術成熟的囉!!!

那我就真的佩服你了

台灣缺的是很多個睿能......而不是一個睿能,這樣才能真正讓電車快速競爭發展

這樣說不知道你懂不懂??

再不懂,去看看當年日本有多少機車廠商,到最後又剩幾家現在立足世界的大廠???

眼界決定你的格局

而不是一昧去幫洗白,這樣對事情沒幫助!!!



你說得很有道理,

所以沒公規,業者有競爭就會長進,那麼八月等著看國王新車,有多長進,多少人買單?
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