chanp wrote:照你的意思每一家的估計續航里程,都大幅高估了有需要特別針對gogoro發一篇檢討文嗎? 你連我的文都沒看啊還是沒看懂??文章裡面說的情形是gogoro獨有的只有gogoro單單採用交換站且有新規格、舊規格電池別家沒有這種問題
kouyoumin wrote:九成換到舊電池顯然還估得太保守從新版電池發表到現在別說換到我連在換電站都還沒見過(發表後我每次換都會掃視一下) 你覺得太保守了嗎我光是說新車用新電池的續航當宣傳但換電池會換到舊的,續航高估就這樣都有人要跳上來咬了也不得不保守一點
06160616 wrote:應該只有高估沒有到大幅高估 我記得原廠宣傳新電池採用21700電池好像蓄電能力高了不少吧也許是我被gogoro宣傳洗腦了相信新電池真的是提升很多所以覺得一旦換到舊電池就大幅高估了續航里程相信你吧應該只有高估新電池沒有比舊電池好太多
EthanTs wrote:喜歡光陽不騙人, 怎不去買一台? 我說過,光陽續航太低,充電車這樣是不行的等以後看看吧你大概不知道,我也說過,現階段唯一能買的電動車就是gogoro......如果你沒有一樓可以充電的話我還說過,gogoro是唯一一家真正營業的電池交換站業者其他家都只是畫餅但即使如此可靠性差、維修又慢又貴、換電池存在種種弊病等我也不客氣地指出來有道理說道理其他就跳過吧
豬的老哥 wrote:充電車我倒是知道有一台可以買zero s只是他的價錢會讓人下不了手而已。 之前有個討論串就有一個論點gogoro因為高性能,所以高頻噪聲大是正常的我那時候就想到zero的車,真正的高性能、低噪音、高續航可惜不值得參考因為太貴了,幾十萬一台
yungsheng_us2001 wrote:之前有個討論串就...(恕刪) 我覺得一點都不貴....因為他的那顆電池要支撐他的放電量還有電池容量的大小,光這個我就覺得很正常了。只是還是很多人看不清現實,電車續航問題反應在他的售價上。續航越好的不是用低功率馬達不然就是大電池來換,問題是白牌的充電車要達到油車的續航。那個售價沒有翻倍我是不太相信的。
yungsheng_us2001 wrote:我沒建議過你滾遠一點...(恕刪) 我是針對你,不是指其他沒有車的人不要上來講。因你講的內容空洞偏離事實又不著邊際,跟我們實際使用者的體驗落差太大。沒有實際使用經驗只憑網路爬文,又夾雜自己一些主觀的猜測,請你搞清楚GGR的車主有20幾萬,我們在用的電池狀況哪需要你來任意掰?要掰可以,掰的接近事實才不會讓人吐口水。