gogoro目前的新車估計續航里程,都大幅高估了

yungsheng_us2001 wrote:
本討論串在說明新車用...(恕刪)
但gogoro的車極大可能會換到舊電池
官方續航高估

光陽的車與電池
沒有這個問題


喜歡光陽不騙人, 怎不去買一台?
九成換到舊電池顯然還估得太保守
從新版電池發表到現在
別說換到
我連在換電站都還沒見過
(發表後我每次換都會掃視一下)
chanp wrote:
照你的意思
每一家的估計續航里程,都大幅高估了
有需要特別針對gogoro發一篇檢討文嗎?


你連我的文都沒看啊
還是沒看懂??

文章裡面說的情形
是gogoro獨有的

只有gogoro單單採用交換站
且有新規格、舊規格電池
別家沒有這種問題
kouyoumin wrote:
九成換到舊電池顯然還估得太保守
從新版電池發表到現在
別說換到
我連在換電站都還沒見過
(發表後我每次換都會掃視一下)


你覺得太保守了嗎

我光是說新車用新電池的續航當宣傳
但換電池會換到舊的,續航高估

就這樣都有人要跳上來咬了

也不得不保守一點
06160616 wrote:
應該只有高估
沒有到大幅高估


我記得原廠宣傳新電池採用21700電池
好像蓄電能力高了不少吧

也許是我被gogoro宣傳洗腦了
相信新電池真的是提升很多

所以覺得一旦換到舊電池
就大幅高估了續航里程

相信你吧
應該只有高估
新電池沒有比舊電池好太多
EthanTs wrote:
喜歡光陽不騙人, 怎不去買一台?


我說過,光陽續航太低,充電車這樣是不行的
等以後看看吧

你大概不知道,我也說過,現階段唯一能買的電動車
就是gogoro......如果你沒有一樓可以充電的話

我還說過,gogoro是唯一一家真正營業的電池交換站業者
其他家都只是畫餅

但即使如此
可靠性差、維修又慢又貴、換電池存在種種弊病等
我也不客氣地指出來

有道理說道理
其他就跳過吧
yungsheng_us2001 wrote:


我說過,光陽續航...(恕刪)

充電車我倒是知道有一台可以買
zero s
只是他的價錢會讓人下不了手而已。
豬的老哥 wrote:
充電車我倒是知道有一台可以買
zero s
只是他的價錢會讓人下不了手而已。


之前有個討論串就有一個論點
gogoro因為高性能,所以高頻噪聲大是正常的

我那時候就想到zero的車,真正的高性能、低噪音、高續航

可惜不值得參考
因為太貴了,幾十萬一台
yungsheng_us2001 wrote:


之前有個討論串就...(恕刪)

我覺得一點都不貴....
因為他的那顆電池要支撐他的放電量還有電池容量的大小,光這個我就覺得很正常了。
只是還是很多人看不清現實,電車續航問題反應在他的售價上。續航越好的不是用低功率馬達不然就是大電池來換,問題是白牌的充電車要達到油車的續航。那個售價沒有翻倍我是不太相信的。
yungsheng_us2001 wrote:
我沒建議過你滾遠一點...(恕刪)


我是針對你,不是指其他沒有車的人不要上來講。
因你講的內容空洞偏離事實又不著邊際,
跟我們實際使用者的體驗落差太大。
沒有實際使用經驗只憑網路爬文,
又夾雜自己一些主觀的猜測,
請你搞清楚GGR的車主有20幾萬,
我們在用的電池狀況哪需要你來任意掰?
要掰可以,掰的接近事實才不會讓人吐口水。
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 13)

今日熱門文章 網友點擊推薦!