台南Gogoro電池交換站起火!Gogoro睿能官方已回應!

tjptw wrote:
否則,國際牌的電池都該禁了


這是你說的,我說的是不該讓有「潛在公共危險性」的東西放在「公共場所」,要排除完再開放。只要換電站再燒就是還是把有「潛在公共危險性」的東西放在「公共場所」啊!

因為電池都會老化,老化電池不該是肇事主因。


這簡單啊,不是主因就公布主因啊 ,官方不公布,我們也只能憑常識猜是電池老化了。

PS: 感覺是不是該申請一下會員可以設黑N人,再找時間專門貼一個樓,看誰把對方沒說過的拿來說對方邏輯錯亂,就把誰黑掉比較簡單?
小弟認為,科學真相只會有一個,隨著時間過去,能被消費者接受的,就禁得起考驗,在市場上存活。

不是什麼奇怪的分析,不講科學證據,不管數據真相,就能自以為是..........一切留待時間證明吧!

覺得分享個人使用心得,及幾年來所瞭解內容,這樣比較純粹。
pineman wrote:
這是你說的,...(恕刪)

還在調查是要公布什麼?有潛在危險?所有的油類瓦斯類都有潛在危險,所有餐廳加油站廟宇都該關門大吉。
tjptw wrote:
還在調查是要公布什麼?

你都知道還在調查,結果你也能斬釘截鐵說電池老化不是主要原因? 是你調查的嗎?


有潛在危險?所有的油類瓦斯類都有潛在危險,所有餐廳加油站廟宇都該關門大吉。

所以我前面有說,看政府管不管啊。

你提的那些都有政府規定的規範,不照政府規範的被查到或檢舉就罰錢,如果出了意外造成傷亡就有刑責。

像你我都不能把瓦斯桶放置在行人來往之處,餐廳也一樣有相關規定,隨便google都有,幫你找好不用客氣不得超過80公斤 營業瓦斯備用量有規定。此外餐廳放瓦斯的廚房等地是一般人不能隨便進去的,並不是狹義甚至廣義的公共場所。另外住宅區瓦斯行也有規定不能放超過幾桶(一樣幫你找好是6桶不用客氣,嚇!住宅瓦斯行超量近2噸 民眾怒:檢舉200次只罰4次)多的還找一台車專門載在外面停放。

如果政府要管換電站的公共安全,也會請專家業者來商討制定規定,要換電站遵守。有照著做就OK,沒照著做被發現就罰錢,如果既沒照著做又造成傷亡,相關負責人等就可能有刑責了。

回文前多想一想自己的論點合不合理,太弱的論證就不要拿出來浪費大家的時間了。
ukj2621004 wrote:
小弟認為,科學真相只會有一個,隨著時間過去,能被消費者接受的,就禁得起考驗,在市場上存活。

雖然我不太同意油粉的說法,但是這時候他們一貫回覆的說法其實和你上面的說法是一樣的,以下引號內的句子我只是幫忙他們套用,不代表我百分之百同意他們:「隨著時間過去,實際拿出去年(2020)和前年各類機車廠商銷售增長情況相比,所謂能被消費者接受,禁得起考驗,在市場上存活的廠商答案很明顯了。」

就算只比電動車,全世界汽車主流是充電,要講什麼環保減碳禁油車,這才是主要重點項目。充電主流這點至少我個人看不出目前有什麼變化,目前也暫時符合你上面說的禁得起考驗,被消費者接受,也還在存活。如果你有什麼獨特的數據資料,歡迎拿出來讓大家一起參考。
pineman wrote:
你都知道還...(恕刪)

我當然可以肯定電池老化不是主因。因為所有的電池都會老化,包含你的手機。照你的講法,只要電池老化是造災原因,你們都不必用電池了,從你開始使用電池,它就持續老化中。

另外瓦斯不得超過80公斤,80公斤以下就沒危險了嗎?你拿70公斤去試試,看是要燒是要聞,你看有沒有危險?找這給我又能證明什麼?根本無法推翻我對你的質疑。

法規有規定一般人不能進餐廳廚房?沒有,那是餐廳高興規定,不是法規,少拿這胡扯。但是我跟你保證餐廳的廚房包含於供公眾使用空間中,沒什麼狹義廣義之分。
pineman wrote:
雖然我不太同意油粉的


就算只比電動車,全世界汽車主流是充電,

(恕刪)


是啊!我也想不懂,為什麼 世界汽車主流明明是充電,但是台灣的電動機車裡面,主流卻是換電。

帶風向或者跟風,也只能是短期現象, 總有清醒的一天。但是從這幾年來數據,怎麼可能持續那麼久?多年來一直成為電動機車主流呢?
tjptw wrote:
我當然可以肯定電池老化不是主因。因為所有的電池都會老化,包含你的手機。照你的講法。都不必用電池了。

你的盲點在於把「存在老化導致失火的案例」和「所有老化都必然導致失火」混為一談,充分條件和必要條件基本觀念不知道是真不清楚還是故意不清楚,一直來這裏東拉西扯混淆焦點。

存在有人是老化(生病、意外事故都可以)而死亡,不等於所有人都因老化(生病、意外)而死亡,不知道你搞不搞得清楚?

 老化導致失火反而是所有原因中相對能令人接受的,你正在替廠商說是其他相對更難令人接受的原因。電池失火如果不是因為老化,那廠商更要找出原因,例如是新品製造不良還是設計缺失,我之前並沒有排除這些,所以我前面開宗明義說:如果這次失火不是因為電池老化,就公開原因,如果是因為老化導致失火,那就把潛在有一樣或更老化的電池回收,標準多少對外公開,降低因為老化這個因素而失火的機率。重點是如果是其他原因,就更難令人接受了,更得徹底解決才行。

不論是哪種,最厲害的還是你,明明知道還在調查,卻斷言老化不是主因,代表你認為有其他更難令人接受的原因(像三星電池這種手機剛出就會燒,我完全同意不是老化),更得公開才行。
區5678 wrote:
是啊!我也想不懂,為什麼 世界汽車主流明明是充電,但是台灣的電動機車裡面,主流卻是換電。

你的主流的定義比較特別。我所知道的主流的定義是一路成長,至少是沒在大幅衰退的,一旦換別人成長他衰退就暫時不是主流了。另外,多數和少數的觀念還是要有,少數的東西我們一般不稱為主流。和我前面說的一樣,充電(汽車、機車、電自)車在全世界才是多數,才是主流。身為世界少數,嚴格來說,連流都不算。用你的觀點,之前在台灣WiMax是主流,你們認同與否我不知道,至少我不會這樣說。
tjptw wrote:
另外瓦斯不得超過80公斤,80公斤以下就沒危險了嗎?你拿70公斤去試試,看是要燒是要聞,你看有沒有危險?找這給我又能證明什麼?根本無法推翻我對你的質疑。

政府的規定是最低的標準,你要質疑我也沒辦法。照你的說法,你正在主張有一點微小的風險的東西都不能用,我可不是這麼說,我是說看政府要不要管。一般辯論時常見的質疑是騎車上路有風險你就不上路嗎? 我的觀點是如果政府不制定交通安全規則並執行,讓人們自行憑車輛大小決定誰先通行,那確實該避開這些路,不要去走。但事實是政府有制定安全標準,也有制定交通規則。


法規有規定一般人不能進餐廳廚房?沒有,那是餐廳高興規定,不是法規,少拿這胡扯。但是我跟你保證餐廳的廚房包含於供公眾使用空間中,沒什麼狹義廣義之分。

先引用維基百科「公共空間(又譯公眾場所、公眾地方、公共場所;英文:public space或public place)是一個不限於經濟或社會條件(縱然實際情況未必如此),任何人都有權進入的地方」,公園、政府機關的民眾洽公部門等都是狹義的公共空間,店家願意招待一般客人去的用餐處是廣義的(因為店家可以請奧客離場,不是任何人有一定權利)

法規有規定我不能進你家? 所以你家是公共空間? 人家餐廳都會貼「非工作人員請勿進入」,你要說這叫公共空間? 捷運站的機房也是你所謂的公共空間? 再講一次,寫回文之前先看自己的論點合不合理,自己都不相信的就不要拿出來浪費大家的時間。

PS: 時間不早了,你們繼續忙,雖然還是一直轉移重點,但是至少是用比較好一點的方法,有進步給個讚。
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 17)

今日熱門文章 網友點擊推薦!