很抱歉一直還沒回應Gogoro正式量產版0001號開箱交車的發文, 因為小弟騎了足足一整天, 昨天交車, 今天清早6點就跟著朋友們騎上北宜, 坪林香草咖啡吃早餐後北接106乙線到石碇, 下午到晚上都在市區測試換電站, 以及讓一些朋友體驗Gogoro, 直到剛剛才回到家, 這時螢幕上總里程的數字是155.6km, 雖然手酸屁股痛, 不過心裡還真是舒暢!
睡前簡單分享一下小弟 ”個人” 的一日微心得
先講個人比較不合意的地方
1. 後懸吊出廠預設值偏硬, 回Gogoro八德店請帥哥技師調到最軟後, 騎起來就滿舒適
2. 動能回充調到最大, 在收油門減速回充再加速時反應有點突兀, 用Gogoro APP調成50%後比較OK
3. 晚上騎在朋友Gogoro測試車後面約3個車身時, 他的方向燈剛好會直接對著我的眼睛閃爍, 不是很舒服, 不過不是大問題
4. 煞車力道不如預期, 不知道是不是來令片還沒磨開
5. 路上的注目度有點太高, 一天被搭訕20幾次, 鼻子癢想挖一下都得先躲起來
…… 一下想不到了
再來是個人滿意的地方
1. 全車做工非常精緻, 靜靜停著會邊欣賞邊偷笑
2. 加速飽滿, 第一次試騎Gogoro的朋友, 每個都嘴角上揚的回來
3. 車身紮實, 應該是貴森森的鋁合金車架發揮價值, 路感很好
4. 音效質感都超好, 超有未來感, 還可以用Gogoro APP任意更改
5. 以目前換電站的密集度配上實際續航力(60~90km, 看騎法)完全沒有問題, 換電池真的只要1~2分鐘
6. 社交功能超強, 很容易因為Gogoro而認識有趣的新朋友, 在FB成立Gogoro Fan Club已有約300人
7. 後勤服務很棒, 店面人員個個專業又親切, 一流的體驗
…… 太累了, 下次再繼續寫
對了說明一下, 小弟服務的公司孚海國際(Tesla進口商)確實跟Gogoro是合作夥伴, 因為我們店面門口很早就已申請安裝了Gogoro換電站, 如此而已, 有可愛的網兄臆測小弟是工讀生, 實在讓已遠遠超過工讀生年紀的小弟心裏有返老還童的感動...
另外, 這部車從決策, 排隊, 購買, 選號都是自己處理(此車亦登記在小弟個人名下), 會在01發文很單純是因為平常習慣開純電動車Tesla, 自然很清楚這類替代能源車輛的魅力, 說穿了就是一位熱愛電動車的男性消費者, 沒有收過Gogoro一毛錢或任何指示, 小弟也不姓葉, 猜錯的網兄不好意思...
睡覺去了, 下週繼續騎, 繼續分享
