騎gogoro的女生多嗎?

suckhsia wrote:
我是個通勤族,每天要從桃園騎30分鐘的路程到離交流道最近的站牌搭車,目前騎的車是家裡又重又難牽、煞車還會唧唧叫的老機車,工作穩定也存了一點錢想買台新機車,在網路上看gogoro覺得說法非常兩極,一開始報導對這台車的印象,就是好看有質感但12萬比CUXI貴好多,就打消念頭了

昨天陪朋友去光華買東西,看到路上有人在騎就聊了一下,他說腳踏車10萬都有人在買了,電動車還好吧?而且喜歡就去試騎看看啊,試騎又不用錢?
他的一番話又燃起想試騎的慾望

一走進店內只有兩個字「質感」,不管從門市裝潢、服務人員態度及談吐都讓我想到Apple Store,分享一下我很主觀的優缺點好了

優點
沒有排氣管腳不會被燙到!!!
外型好看(我稱它時尚電動車)
面板能替換(自家面板)
有政府補助(可以再便宜兩萬多)
電動比想像中實用(加速好輕快、換電滿簡單)


缺點
桃園沒有換電站
維修站不多
品牌剛起步,品質穩定度不詳
車價高(扣掉政府補助,還要大概十萬左右)


填問券的時候店員跟我們聊很多,他們對自家產品還蠻了解的,一般機車我考慮過CUXI、Many,但兩台車都要7萬多塊+油錢,gogoro則是10萬+電池資費,真的還是貴不少,加上桃園換電站都還沒有配套好,看完雖然喜歡但考量實際狀況還是有點縮,反正還有車可以騎就再等等吧,順便觀察一下品質穩定度,更期待晚一點買會不會有更多優惠(恕刪)


如果妳用13萬買一台捷安特的高階腳踏車的話,別人會認為它是腳踏車界裡的LV。</但妳用13萬去買一台半殘的狗狗弱,妳的鄰居會等著聽笑話就是了!
一個好女孩兒買一個夢想,也要酸人家
臭男生真壞

既然很想要 就快去實現吧
讓gogoro幫妳實現
以目前的銷售量來看
這家車商倒閉只是遲早的
個人覺得
應該12萬買一台送一台
一台在家充電
一台在外趴趴走
不要綁約
電池是自己的
銷量應該會不錯
充電站不要蓋了
把蓋充電站的錢拿來降低車體的維修費跟售價
這台車適合短程代步
遠程還是騎油車吧

K4481 wrote:
電動版的CUXI弄...(恕刪)


花5萬塊騎這種只能騎個一2個小時就要充電的車...
電池可以自己充有什麼好的地方嗎? 一點都沒有.以後還要花一大筆錢,自己換新的電池.
這種優點還真的沒聽過.
要買這種車 不如花個1~2萬買台電動自行車.
至少沒電還能騎.
cornerye01 wrote:
花5萬塊騎這種只能騎個一2個小時就要充電的車...
電池可以自己充有什麼好的地方嗎? 一點都沒有.以後還要花一大筆錢,自己換新的電池.
這種優點還真的沒聽過.
要買這種車 不如花個1~2萬買台電動自行車.
至少沒電還能騎.

在怎麼樣也好過二手GG
沒繳錢車子鎖在家裡
照合約他們說不定能突破門進來把你的電池拆走?
還有記錄使用者路線之類的
騎個車搞得一點隱私都沒有
真的有喜歡,去騎乘看看吧
看看他的車價,還有電池月租方案,還有里程限制跟續航力
他只能在雙北市活動
可以接受的話,再入手也不遲

只是12萬多我寧可買2部GT125 Super,就是不買gogoro
或者宏加藤那台300e黃牌...我可騎西濱市民高架國3甲...等,可騎快車道免2段左轉
差不多價格卻多了很多路權
報告:目前在路上還沒看過女生騎gogoro,非常冷門,不知道這回答樓主還滿意嗎?
雖然油價比電價貴,但是你還沒算電池壽命成本,算下去應該汽油車便宜,而且油價都已經降下來,而且加油站又多,你那台又不能自行充電,還要去換電站,等他可以讓你自行充電後價格再降到跟一般機車一樣價錢,在考慮吧.
是根本沒人騎,一台賣12.8萬,充電操作成本還比汽油貴,這種車是有誰會想買?開這種價格現在經濟是很好是不是?連兩陽都為了銷售量低頭,推出低價款5萬的125機車,各方面完全不如兩陽的Gogoro是憑藉那一點開這種芭樂價?
怎麼看都像葉黛文...還唱雙簧...01收了廣告費掛高高...
抱歉...我看我還是直接加五倍買油車了...

再繼續推崇我也不會買...真的那麼讚...市場幹嘛還要打臉...
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