Gogoro - Gogoro 的高單價,原來不只有電池跟車台…..而是馬達及控制器單價更勝一切! (9/13)新增本人維修工單 - 機車

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Gogoro 的高單價,原來不只有電池跟車台…..而是馬達及控制器單價更勝一切! (9/13)新增本人維修工單

話說去年經由一個朋友鼓吹,才認識了Gogoro這輛車,但我也當場回絕了朋友個鼓吹,畢竟要我花十多萬買一台速克達電動車,真的花不太下去~
沒想到過了一陣子,這車居然降價了~並且針對之前購買的車主,退還現金三萬。
像這樣的企業,是台灣所少見的,加上朋友當時的一句話:(我買~大家就買~),
趁著無聊之時,上了Gogoro公司官網,沒想到居然可以線上就可以購車,當下在手滑了一下的情況下,莫名就揮霍了近十一萬元。(各縣市及環保補助,之後才會退款,所以先要全額付款。)




當下把我訂車的喜悅,分享了朋友。(其實是要提醒朋友,我已經買了,朋友們也應該遵守諾言。)
接著就是漫長的等車期間了! (原以為跟一般的國產車購買一樣,沒想到是卻是要等上一周以上,唉!其實購買合約內容有說明,但生性懶惰的我總是沒仔細看跳過。)
經過十多天的等待,終於等到門市打來,表示車籍資料已出來(不要懷疑單單只有車籍,而不是車輛),可以來申辦了!
其實當時我就有疑問,如果我拿著車籍先去領牌,萬一車輛有任何瑕疵,就台灣的消費經驗,大多是無法退車的。(主要原因是車輛已領牌,業者不可能去吸收這輛車。)反正頭已經洗一半了,就快速前往辦理領牌作業!(因為朋友們的介紹人都是我,就Gogoro公司的規定,介紹人必須要比這些準車主填寫人早領牌,於是踏上領牌之路!




當時只有花蓮監理所開出有我想要的號碼,所以只好硬著頭皮,就當作花蓮一日遊~
其實當我在花蓮監理所領牌過程中,遇到一些困難,主因是花蓮監理所並沒有過Gogoro在那邊領過牌,所以有些Gogoro原廠文件,是他們所不熟悉的,不過也感謝當時Gogoro門市人員電話協助,讓我終於順便領到車牌!



當我帶著大牌返回至Gogoro門市中心,很幸運的我的車居然已經到了!(有部分朋友,只能先行將大牌交給門市,待門市通知才能拿車!總之門市人員說法千百種,有的說車測,有的說車還沒運過來……)
此時的我並沒有多餘的喜悅,畢竟是手賤偷買的一輛車,瞬間困擾著我這車要停去哪裡~ 唉!又是老話一句:頭都洗下去了,先牽再說……



騎沒幾天,有一天突然亮起燈炮符號,心想大概是因為這車電子零件車,應該電腦誤判,果真重新插拔電池後就消失了~(畢竟因為認同這車,所以才會購買,要有”愛”。)



接著騎了幾個月,剛好遇到寒流,陽明山首度下雪的日子,車子居然莫名無法發動,打著0800電話,按照客服專員所指示重置車輛設定,依舊無法啟動騎乘,客服部門最後提出是否我能去換電站,換組電池試試~由於朋友的幫忙,載我到鄰近的換電站更換電池,此時朋友在車上笑翻,認為我好像在跟換電站在玩打地鼠,此時的我心中仍是秉持要有”愛”精神,也只能傻笑的表情,來回應朋友的笑翻! 囧~~~

https://youtu.be/TzaEbBaSX_I

既然電池換不成,只好再打0800客服,詢問客服人員處置方式,而客服人員表示:只能等把車拖走~(還好有朋友的陪伴,在寒流的夜裡,躲在車上,等著拖車把車拖走,而朋友也是義不容辭的送我回家。)




隔天早上~就收到維修中心的電話,表示因為電池的資料不見了,所以造成車輛無法發動,以及無法更換電池,至於原因Gogoro公司也還是在了解,並針對我的前避震器異音,一併更換。老話一句:要有``愛``

至今保固了不少東西,煞車油管(因為過長,而磨破),煞車開關(因需要壓到很底才能發動車輛),前避震器…..等,也許我的車比較初期,或是本人比較”賽”,所以車上零件保固的項目比較多了。

結束了嗎?~~~


並沒有~~半個月前,車輛在行駛中,無預警地失去動力,當時我正準備要超車,瞬間儀錶板時速無顯示,溫度計燈亮起,緊接著就是完全沒有動力!被後面的車輛白眼一下!還好後方車輛,沒有騎上來!




接著本著要有”愛”的精神,停在路邊,重新抽換電池,果真又可以行駛了,因害怕這個情形再出現,所以行駛在最外側車道,沒想到,只要加速比較大,就有機會失去動力。於是只能在拿起手機打著0800,一如往常,最後一招就是到附近的換電站,更換電池試試~
答案是:完全沒用! 狀況依舊會發生。

https://youtu.be/qkMzVT5Lmmg

當我車輛抵達維修中心,以及跟技師確認故障項目後,技師認為維修上需要一些時間,所以給予我一台代步車。(我想這個行為是值得讚揚的!)



一個禮拜後收到維修中心的電話,表示車輛已完成維修,當我確認維修上的工單,當場傻眼~更換馬達總成及控制器,這兩個總價值近四萬元! (保固期間由公司自行吸收),這當初在展示中心業務號稱可以跑十萬公里的馬達,在我跑七千多公里就故障了!卻是如此的不堪?!!朋友六台之中,已有一台在一千多公里也是更換馬達!而現在換我遇到了!其他車友也在九千多公里遇到過!如此的不良率,讓人如何放心!





或許眼尖人士可發現,價格從六萬多,調降至近四萬,原因是gogoro佛心來也,調降部分零件費用。(不要懷疑!近四萬的價格,是已經調降過後的價格!)
但是這次我不在有”愛”了!我向公司提出,針對像如此重大並且高單價的零件,應該此零組件(馬達與控制器)保固期往後順延,在維修中心店長多次與公司聯繫,說明零件有改良過,並且公司領先業界,保固有兩年為由,不予以延長保固。Gogoro公司既然對自己的產品有信心,但卻不敢把更換的重大零件延長保固。也就是說過了保固期過後,自己必須掏出荷包,負擔這個近四萬元的款項!

重點在於~,沒有人能夠保證騎乘多久後,馬達及控制器皆正常無虞,運氣好一點,在保固期內,公司會幫你負責,過保後呢? 難道兩年換一次車?


Gogoro一直與油車為競爭對手,但是一般速克達就算是引擎有故障,會修到近四萬元嗎?

這幾天與Gogoro公司的人員協商,Gogoro公司始終堅持自己的立場,並且多次說明,車輛都是經過嚴格測試後才上市,然而在我耳中聽起來是格外諷刺,我也請人員去看我車的維修保固紀錄,小從開關,大至馬達,我都修了,我與Gogoro公司似乎如兩個平行線,毫無交集,在此對於維修中心的人員,以及gogoro客戶關係部人員致歉,由於我矜持車主權益,讓你們居中協調,聽我不斷不斷的抱怨,我相信你們的權力有限,然而Gogoro上層人員也不願意正視這個問題。

由於本人無法接受公司的說法,所以至今拒絕將車輛牽回,為了不妨礙其他車主保養權益,近期會將車輛領走後,再補上本人維修單!


結論:

倘若有人問我是否會介紹朋友購買Gogoro嗎?
答案是肯定~~不會
朋友是一輩子的,車子只是一時的。我不會為了一個月免費的騎乘,而將讓朋友一起擔這個未知的風險。
而gogoro這輛車,在我朋友們都還擁有之時,我也不會賣。

如果讓時間倒流,我會在選擇Gogoro嗎?
答案依舊是肯定~~不會
我不會把一生只有一次購買電動車的優惠,拿來購買Gogoro。

最後:

因為Gogoro讓我見識到許多車友,無私力挺Gogoro的一面,但是Gogoro公司是否也給予正面的回應?


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2016.9.13 更新:
關於種種正反面留言,本人一概虛心接受,謝謝各位指教,由於工作關係,無法即時回應眾多留言,深感抱歉!
以下附上今日牽車工單,避免部分人員疑問。
對於部分留言者,可能誤會馬達以及控制器價格,本人特此更新六萬多元是之前零組件尚未降價,目前零組件降價為近四萬元




Gogoro門市人員曾阻止本人拍照,表示公司有發文禁止客戶拍照留存,經門市人員重新與上層溝通,才同意本人拍照留存。
對於公司這樣的舉動,令人搖頭以對!如果公司能夠將這份心力,用來看待更換馬達之事,該有多好!本人並無虧欠公司任何東西,甚至代步車,也在門市維修完成後,當天歸還!之所以沒有牽走本人車輛,是基於這次維修~本人非單一個案,無法接受公司說法,所以將車輛留置維修中心,希望公司能夠注重此以重大問題,歷時一個禮拜,公司始終維持一往如前的說法(公司領先業界,首創兩年保固!),然而基於考量其他車主的維修保養權益,也將車輛牽回。

最後~本人認為最為辛苦的是門市及維修人員,介於公司與本人之間周旋,辛苦各位與本人交談過的Gogoro員工們了!
這等功率的馬達跟控制器要四萬元,真是讓人噴飯!

您沒先想過買一台機車是要用幾年嗎?
多數人都是用超過十年十五年,而GOGORO採用高速電機,
行走同樣距離下其轉速是低速電機的4到五倍,所以您認為GOGORO這電機可以撐十年嗎?

無刷電機本身是不太會壞,然而高速電機的軸承不到十年一定會壞,軸承是沒多少錢,
但是沒記錯的話,GOGORO採用模組更換進行維修,如果真是這樣,就是整顆電機換掉,
因此您的兩三萬元就會飛走了,而............這只是電機而已。

GOGORO所有零件都是出奇的昂貴,一兩年不會發現問題,大家都很爽,
只是隨著時間過去,您就會慢慢感覺負擔極大,不只每年一萬元的電池租約是負擔,
各種零件的價格會讓您放棄繼續維修的意願,在此只能給GOGORO的使用者祝福了。
馬達妥善率有問題應該要延長保固時間,例如五年10萬公里。消費者才能安心使用。目前騎5000了,有點驚驚!
烏拉寶 wrote:
話說去年經由一個朋...(恕刪)



樓主文很長,幫大家稍微整理一下
像樓主買車牽新車就沒有喜悅感覺是被強迫得真的不常見



我覺得買車跟娶老婆一樣,真的要喜歡才買
像樓主這樣從買車還沒交車就不開心
讓我想到新兵日記裡的蔡浩志,講到老婆就是不開心,反而是她的同梯每個都覺得他老婆很正
不喜歡就不該買,何必買來不開心


樓主的維修過程
GOGORO出保固維修,GOGORO負擔全額樓主不用付費
維修時間較長的時候原廠提供代步車






樓主要求出保固後的零件要提供延長保固,但好像沒有其他品牌有類似這樣的例子,大部分作法就是兩種
1.保固內出保固處理,出保固後保固期限不變,過保固後必須自費,不給延長保固
2.過保固自費維修,自費維修的零件有一年或兩年保固,每個品牌不同,自費維修後的零件過一年或兩年保固後又壞掉,還是得再自費更換






樓主的訴求不管是買哪個品牌的車或機車應該都沒有原廠願意滿足這樣的訴求
就拿世界銷售第一的Toyota油電車來當對照組好了,也有用到電的科技
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=264&t=4888550
出保固的原則也是上述兩個原則
1.保固內出保固處理,出保固後保固期限不變,過保固後必須自費,不給延長保固
2.過保固自費維修,自費維修的零件有一年或兩年保固,自費維修後的零件過一年或兩年保固後又壞掉,還是得再自費更換


但雖然連世界第一大車廠保固也是這種方式
GOGORO比照辦理不能說是錯
但將心比心,假如我是樓主,我也希望有延長保固
誰買東西不希望保固期越久越好,最好給終身保固
假如GOGORO能把保固期間再延長到三年或四年,這樣像YAMAHA這種只保固一年的就會有壓力要延長保固,這樣我們才能爽到阿

其實,電動車真的應該是要比汽油車牢靠的
電動汽車特斯拉就給了馬達與核心機組八年無限里程保固(含電池)

一般來說,電動馬達真的要比汽油發動機耐用很多的
但....gogoro這顆電動馬達是自己製造的,號稱業界沒人弄得出這麼能量高密度的馬達...

我常在想,這顆所謂的能量高密度的馬達,真的這麼神奇?
要知道特斯拉也只是在電池科技上努力,馬達用的是台灣富田電機的馬達

gogoro的成本居高不下,大家都知道是怎麼一回事
精品化的結果,造就高單價,但皮實程度可就完全不是一回事

非常希望gogoro能改用一些市場量產過的零配件
只要電池管理這個核心技術掌握好
其他實在沒有必要自己弄

一來降低成本,一來延長保固
起碼核心機組、馬達要保固久些,不然過保後出狀況時,基本上車就廢了

馬斯克公開說過,電動車比汽油車皮實耐用,所以他把核心機組馬達等元件
保固由五年延長為八年

gogoro真的要想想,自認品質絕對沒問題,但保固只有2年,這是完全矛盾的邏輯

要知道,現在才過一年兩個月,未來如何還不可知。最好的保障,就是原廠的延長保固
這車除了回原廠,還能去哪?
烏拉寶 wrote:
話說去年經由一個朋友...(恕刪)



如果按照補助前的價格,等於馬達加控制器大約就是這台車的1/3左右嗎?


烏拉寶 wrote:
話說去年經由一個朋...(恕刪)

樓主辛苦你了。
可是其他公司,用傳統cvt加馬達也活的好好的,沒聽說過有大問題啊。明明就是gogoro要搞特規綁維修用戶,什麼不好學學Sony,跟蘋果。

Tenny He wrote:
可是其他公司,用傳...(恕刪)

可是其他公司的馬達體積跟功率,跟gogoro使用的馬達是一個級別嗎?東西妥善率不夠好是不應該,但是也不大能直接做對比啊。

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