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現有電動車產品總是免不了被質疑電力來源不夠環保的問題，對此，Tesla 選擇了更潔淨的太陽能發電做為未來的發展方向，而同樣在電動車電池上使用 Panasonic 電池的 Gogoro，則是也在今天正式啟用了他們的首座太陽能示範換電站，正式朝著該公司 CEO 陸學森所說的能源系統潔淨能源之路踏出第一步。自然，也同樣關心電動車與綠能科技的我們 Engadget，也沒有錯過帶來第一手實測報導！繼續往下閱讀吧。
這座位於新北市的八里公兒四電池交換站，在其看似公車站的遮雨屋頂搭載了 2.3kW 的太陽能面板。根據官方的資料，每日平均可以產生約 6.21kWh 的電力，每天可以充飽約 10 顆電池 -- 雖然感覺上並不多，不過就在我們今天一早直接來這邊直擊準備動手玩時看到的資訊，其實這個站在試營運時已經累積了至少 400kWh 的電量以上（不過今天正式營運重開機就歸零了，有點可惜），畢竟積少成多，而且可以期待在這座示範站起頭了之後，能夠在全台灣的更多地方看到類似的站點誕生，讓能源的使用更為潔淨。
這座太陽能 GoStation 其實外觀與一般站體並沒有兩樣，不過在後方的看板上則是有多放了一個顯示螢幕，顯示這座換電站的各項發電與用電資訊，包括：減少碳排量、減少樹木砍伐面積、綠能總儲電量、城市電網 、太陽能發電量等訊息。屋頂上透過我們的空拍鏡頭，則是可以看到主要共有八片太陽能板全時運作。
Gogoro 執行長陸學森在新聞稿中表示希望透過具備能源調度能力的智慧電網，成為城市的電力調節樞紐，以促成電力平衡；合作的新北市政府則是認為這樣的太陽能換電站，對於降低碳排放的再生能源有著標竿意義，並表示未來也將持續努力發展以再生能源補充電力的相關設施，做為新北市重要的基礎設施。
是說，除了電力來源的部分，Gogoro 全台超過 300 座的換電站其實早已起到了類似 Tesla PowerPack 的調節能源的工作（盡量在用電離峰時段充電等調節方式），這次的示範站則是更進一步地朝向該公司將逐步由燃煤發電做為電力來源的現狀，轉換為廣義的綠能如太陽能、潮汐能、水力發電與核電能之路前進，並且在這座站點標上了「The Future of Energy」，可見這站對於 Gogoro 象徵的意義之重大。
隨著 Gogoro 首座太陽能示範站的啟用，官方還推出了鼓勵大家來八里換採用太陽能充電的電池的活動，凡是造訪這座八里公兒四電池交換站的 Gogoro 車主，都將獲得「阿波羅的力量」徽章。看來這附近最近應該會有很多想搜集徽章的車主出現了呢。
