騎著騎著，突然想到，那鏈條不用洗了？
個人自己是有騎紅牌，之前鏈條就是沒有勤做保養，所以很早就下課了
幸好齒盤什麼的沒什麼傷到，還可以繼續使用
換了黃金鏈之後就都自己洗自己上油了
GGR2官方建議3000KM保養的話，應該到第3次保養鏈條就差不多要死光了吧…
所以這部份是官方沒考慮到還是小的見識不夠？已經有什麼黑科技可以克服這問題了？
=========8/1新增=========
回報各位車主一個不幸的消息
截至目前為止，官方尚未有明確規範鏈條清洗及上油是否在保養項目中
這表示…
嗯… 好好保重，就這樣
=========這是分隔線=========
在下個人還是會自己動手洗，今天稍微看一下，好像外殼只有2顆內六角螺絲固定
應該不會太困難
但每個車主都會自己洗鏈條...不可能吧？
之後鏈條提早掛了，甚至前後齒盤掛了，甚至的甚至哪邊哪邊提早掛了，嘖…
2.前置物的問題
因為完全無前置物空間
想請教1代至2代的車主，有比較好的解決方案嗎？
目前能想到就是加個…‘籃子’或是‘架子’？
3.剎車有可能改成前後不連動嗎？
可能剛騎不太適應
並且感覺剎車不太夠力，是錯覺？
然後左右剎車按到底會互相…‘頂’？
啊…不知道專業用詞應該叫什麼
就是你右拉桿拉到底，再拉左拉桿的話，會把右邊頂回來
反之亦然
手感很怪 @@ 這有解嗎？
話說回來，前剎和後剎本來就有不同作用
把被需要的東西留給需要的人，不好嗎
=========7/29補=========
4.車輛後退時油門無作用
第一次遇到這種設定，感覺有點無法理解
這是為了避免什麼安全隱患嗎？
反過來說，在上坡要半路起步會更困難吧？
不知道有沒有人遇過坡陡到連剎車都剎不住，一直往後退，要靠油門來幫助停住車子的情況
我遇過
這時候如果油門無作用，我是要一路倒退到斜坡底嗎？
