我終於騎狗肉到墾丁了!

電自三電池各10A,兩個充電器,電池每顆2.5kg,人力電輔單顆可續行45公里,電池三顆很重嗎?你體重80.我才55,如果會安置,這差距可能多放10顆電池,2.5A充電器每次充一顆要4小時沒錯,找小火車站廁所借插座,總是日落就有宿點吧,我可沒說連續拼命趕路喔,要趕路,窮到沒車子好開嗎?旅行,跟拼命單車完成北高單日來回不一樣。一定有人用鍵盤去墾丁,也是有人打嘴炮去墾丁。好像他辦不到的別人說已經辦到是只打鍵盤的。救不了你。

ramon1356 wrote:
電自三電池各10A,兩個充電器,電池每顆2.5kg,人力電輔單顆可續行45公里,電池三顆很重嗎?你體重80.我才55,如果會安置,這差距可能多放10顆電池,2.5A充電器每次充一顆要4小時沒錯,找小火車站廁所借插座,總是日落就有宿點吧,我可沒說連續拼命趕路喔,要趕路,窮到沒車子好開嗎?旅行,跟拼命單車完成北高單日來回不一樣。一定有人用鍵盤去墾丁,也是有人打嘴炮去墾丁。好像他辦不到的別人說已經辦到是只打鍵盤的。救不了你。



人家樓主有圖有真相

您說的我百分百贊同,就等您的圖..............
版規有規定發文要附圖喔,抱歉,沒準備。你可以檢舉沒圖涉嫌不實言論喔
我看gogoro很久了 都還沒入手 先聲明

我都不知道為什麼 很多人愛戰 油車跟電車的行駛路程 戰充電跟換電

油車本來就有它的先天優勢 so? 不是每個人都會騎車環島 不是每個人都會騎到偏遠地方去

我的機車就是讓我在附近代步用 我最遠一次騎到金山 僅此一次 後來買汽車 我機車就只是在大台北地區繞繞的交通工具了

但是 他騎不壞 這就是 我一直買不下手的原因 但是 最近吃到飽方案 我很心動 還在評估中

然後 再來 電車 今天你要買 你會不會先了解一下附近換電的方便性? 答案是 yes

難道看他喜歡就買? 這種事 不太可能吧

電車 在我觀念裡 他至少讓城市裡的排放減少 被排氣管顏射的感覺真的很差

他至少安靜 順順騎 在都市裏面騎 而他加速性能上 是跟得上 100的普通摩托車

再來他的換電據點在台北市 是普及的

我騎乘的範圍很廣 汐止到五股都是我的範圍

我可以一天騎兩百公里 也可能一天只騎 五公里出去吃飯

做業務就是這樣 如果是充電系統 我就完全不考慮 我可沒時間等一個多小時只充個一格

換電就跟加油一樣 五分鐘搞定走人

請問其他的廠家有辦法嗎? 如果有辦法再來說 不然 就謝謝再連絡

apullea wrote:
我看gogoro很...(恕刪)


確實換電才是王道
那天在後灣充電要不是有無敵海景
真的非常無聊
台灣特殊環境及人口密度,很適合換電系統架設
會騎去墾丁,只是想換個方式體驗旅行台灣

braved wrote:
確實換電才是王道那...(恕刪)


偏遠充電,都會換電,就這樣

沒必要搞得這麼複雜

最多就充電的系統確立之後,運轉順暢之後,給予一定額度的月租費折扣

這樣墾丁的民眾充飽電,想到也能騎到高雄遛一下

braved wrote:
確實換電才是王道那...(恕刪)

今天看到有墾丁民宿業者上FB粉絲團打廣告說買了2座gogoro快充座,
還說來住宿的車友都可無限次數免費使用,
連非住宿的車友也行,
只要收取一次100元的使用費即可~
B大你下次去墾丁可以去那裡付費充電或入宿免費充電了,
不過你有自備充電器,應該用不太到~

我想這做法會吸引不少車友願意上門消費住宿,
希望未來有更多偏鄉或缺乏換電站山區的民宿或餐廳業者跟進,
這也是一個誘發GGR車主入宿或用餐消費的商機~

寶來旺 wrote:
今天看到有墾丁民宿...(恕刪)

應該用餐就能免費使用才比較好
不然路邊小廟很多都有插座
借用一下,還能睡個午覺
續航力才是重點,這ggr應該研發一下如何加強?可是他官網竟然改150公里,基本上高雄到墾丁中間只要換一次電,如果在墾丁住一晚,那就跟飯店或民宿借個插頭充一晚,那根本理論上連一次換電都不用。
商業考量也要附一點社會責任,畢竟是拿大眾納稅義務人的錢去補助!
眼光要放遠點,建置換電站及多一些備用電池,某樓寫到為什麼不環島建換電站,很多人說花東人少,不划算?那花東中油及台塑就沒有加油站,這就是有點歧視,花東人民不用繳稅嗎?
不知是不是我看錯了,板主從墾丁回高雄只要一小時,還是從那回高雄一小時?
298305漳泉 wrote:
續航力才是重點,這g...(恕刪)


補助是空污基金,而且是各車廠都有補助。
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