先說,嚴格來講我並沒有挑戰成功,在昆陽附近進入了低電量緩行模式,雖然還有電力但無法載著我爬坡,因此最後兩公里是用下車牽的。



正文開始:

自從去年七月買gogoro以來,由於享有一年的699無限里程優惠,因此總想騎著他上山下海乃至於環島。

三周前埔里換電站啟用後,先是完成了日月潭環潭,內心就一直有渴望騎上高山的聲音..

同時也對gogoro性能與省電方式有一些心得,因此幻想著某天把gogoro騎上武嶺..

這兩天在一股衝動之下,簡單評估了里程與爬升高度,便出發了~

埔里-武嶺
單程55公里
爬升2800公尺
本人體重70公斤,一瓶水、微單一機一鏡、些許乾糧無額外負重
  
早上七點從台中出發,經過中投公路與台14線,於國姓萊爾富換電,短暫休息後便直奔埔里,約8:40左右抵達鎮公所換電站。

由於是挑戰目的地前最後一次換電,因此必須換到一組完全滿電的電池,參考了平日換電後的可行駛里程數(Range),成功換到一組可行駛91.7公里的電池。

接下來就是正式進入挑戰模式
由於是長程爬坡,因此動力輸出的效率須非常計較,我的策略是:

關閉競速模式、進入SMART模式、關閉回充Regen、低速行駛
(上山時關閉回充是因我不希望在鬆手油門時,把我寶貴的動能轉回去電能,畢竟能量轉換率是不高的,保有現有動能才是上策)



依照過去騎乘經驗,曾在平路用一組電池騎到112公里的里程數。

而這次則是挑戰高海拔爬升,因此除了起步緩催油門以外,一路上刻意將時速壓在30以內(離武嶺前約15公里時速更不超過20)。


▲過霧社後爬升都很明顯

騎到清境遊客中心的大停車場時,雖然里程已過半,但爬升高度還不到一半,而Range剩下50多公里,心裡便微微開始擔憂。


▲10:30抵達清境大停車場

路程進入下半場,坡度都越來越陡,Range往往一掉就是幾百公尺,看了讓人心驚驚。


▲路過翠峰,準備進入最後幾公里路的挑戰


▲越騎到後面風景越是壯闊



在鳶峰前後遇到兩位狗友,一台已經顧路,另一台正下滑,小聊以後得知兩位狗友也是相約挑戰武嶺,在前方不遠處鎩羽而歸..

當下我Range剩下15.5公里,離武嶺剩7公里,但海拔還有500公尺要爬啊啊啊~~


▲鳶峰似乎是許多狗友的終點站

在昆陽前我的擔憂終於實現,gogoro正式進入低電量緩行模式,看不到可行駛里程,只能透過手機觀看剩餘電量。



▲抵達昆陽時已進入緩行模式


▲最後幾公里路,完全陷入迷霧當中

剩下兩公里路,難道就這樣放棄嗎!?
當然不行,牽也要把他牽上去啊!
而且雖進入緩行模式,他還有將近10%的電可以用,我可以邊步行邊催油門讓他爬坡。
至於油門沒催是根本推不動的,因為車重120kg,是無法推得上陡坡的。此時離目的地還有將近200公尺的海拔。

於是我就這樣推了1公里餘,最後一哩路在熱心的車友協助下將我推上了武嶺。


▲到達武嶺已下午1點,比預計行程晚了半小時。

上武嶺後天氣不好,加上電量透過手機觀看已剩餘2%,擔心沒電停機就根本下不了山,因此草草拍了幾張照之後,便準備滑行下山。

但,下山才是另一個挑戰的開始啊

電量僅剩2%,一不留神就要沒電啦,要如何騎回在55公里外的埔里換電站?

老實說上山前根本沒想過這問題,一昧覺得開回充一路滑下山就好,反正會回電。

但下山後的平路怎麼辦?靠回充的電真的可行嗎?

無法思考這麼多,就下山吧..
  
值得注意的是,就算下山我也不是常駐回充,而是透過不停的切換回充開關來取代剎車,能滑行時就不要剎車讓他滑,而回充強度我則是設到最高
  
在下滑過清境的時候,電量正式脫離緩行模式,重新見到可行駛里程,並有較充沛的動力可催油門。
  

▲ 下滑到平路前,我的Range一直在剩餘不到10公里內增減

而在過了觀音瀑布,進入埔里市區前又再次進入了緩行模式,就這樣慢慢龜回埔里鎮公所。


▲回到埔里鎮公所站已下午3:45

終於回到換電站了,手機打開一看電量剩下7%,真是好家在。

不得不說,在武嶺剩餘2%電量,靠著下滑及電能回充完成55公里的下山任務,還剩下7%的電量,回充真是他媽的威啊!


▲一組電池上高山還能跑破百公里

而這一組電池來回武嶺騎了111公里,差點破了我平路里程紀錄..

★試想一下,一路上電能輸出動能,動能轉位能,位能轉換回動能,中間還有回充的轉換消耗,這樣能騎111公里真的不簡單!★

換上滿電後,如解禁般猛虎出閘,終於可以隨意的催油門高速飆回台中了~

挑戰心得:

請各位狗友勿輕易嘗試上武嶺,因你隨時可能會電力用罄而顧路,在高山上顧路要找誰救援?

需全程龜速行駛,時速不到30只比單車快,真的要很有耐心。特別是得忍受被一堆油車超車,平常都是我超他們車的欸!

因此結論,要上武嶺請等待埔里到武嶺之間有其他換電站建置才可行

廢話多了點,謝謝大家的觀賞,若有神人成功騎上武嶺的經驗,也請交流分享!

海拔參考:
埔里鎮公所換電站 - 452公尺
清境遊客中心停車場 - 1680公尺
青青草原北端入門口 - 1925公尺
翠峰露營區 - 2280公尺
鳶峰 - 2750公尺
昆陽 - 3070公尺
武嶺停車場 - 3260公尺
  
刺激‼️
wheel2012 wrote:


先說,嚴格來講我...(恕刪)
先給一百個讚吧!
讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!

沒有認真數,應該超出很多,佩服您的勇氣。
樓主請受我一拜啊.....
這種天氣要是遇難可是不得了啊 竟然還用推車的
可是我想若是夏天又要擔心馬達及電池因連續爬坡而溫度較高的問題

等到半山腰有換電站 我也想要衝一波阿!!!!!(但是應該需要先減肥)
GOGORO加油!!!
其實狗肉有賣充電器了

不用這麼麻煩

時間就是金錢

充電才是最有保障的
給樓主拍拍手。
好巧,昨日在清境天空步道,瞧見2位年輕人騎著gogoro緩行上山,還以為樓主是其中一人。看完心得,才知道昨天起碼有3台gogoro挑戰武嶺。給你們一個讚!
還有,樓主的文章寫得真好,圖文並茂。
樓主真的是太威了!
厲害厲害啊
wheel2012 wrote:
先說,嚴格來講我並沒...(恕刪)

plankton wrote:先給一百個讚吧!讚...(恕刪)


看起來像是要在這一百個讚中找出哪個少了一筆畫...XD

thor7211 wrote:
等到半山腰有換電站 我也想要衝一波阿!!!!


希望清境可先蓋一站,不過這樣應該就會一堆人衝了,甚至可以直奔花蓮..
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