1/21 號開始，東部換電站開通了，好多車友都在年假出發環島，享受 Gogoro 翱翔在東部山林之間的舒暢感。
今年一月底跟著一群新舊朋友七台車，從臺北開始出發，逆環島一圈，整個過程非常的開心順利，而且很安心^_^
第一天 臺北>臺南
一早八點半出發，直衝新竹在城隍廟用餐，下午就直奔台南，為了趕路程，晚上十一點才吃晚餐，晚上在嘉義路段，走台19，真的是超級冷又餓XD
第二天 臺南>臺東
今天就沒第一天硬了，可以順順騎，一路到高雄、潮州吃中餐，很可惜時間不太夠沒吃到燒冷冰，就前往楓港換電，直衝大武了，這次走南迴台九山路沒問題，雖然一行人在大武站沒換飽電，但還好剩於里程夠到太麻里，不過到了太麻里也是沒換飽，還等了15分鐘，讓最後一位隊員多補一些電量，順便休息。小歇一番後，也是順利到了台東市區用餐。
第三天 臺東>花蓮
這是最開心的一天，大夥在伯朗大道玩瘋了，最近在剪這四天的影片，腦中一直出現東部的山水美景，超想再來的，東部的路很好騎，換電也不是問題，一路到貨櫃屋星巴克、花蓮中華門市都很ok
第四天 花蓮>臺北
最後旅程，也是最刺激的一趟，雨戰蘇花、夜跑北宜，還有最後的驚喜，為這旅程劃下完美的句點，超級棒的。
太多美好的過程文字說不盡，一起來去看看我們四天的環島過程唷，超棒的，希望大家有空，也要環島一次看看，祝大家都能夠有個美好回憶^_^
環島影片呈上^_^
最近朋友都在詢問環島路線，以下供大家參考，雖然跟我們四天跑的，稍微不一樣，但算是較短的路程規劃，大家可以根據需求調整唷，但有一個原則，30～40km就該安排一個站唷，這樣要全速跑也比較保險。
台北到台南
http://bit.ly/2GCkmw9
台南到花蓮瑞穗
http://bit.ly/2SuQ9pU
花蓮瑞穗到台北
http://bit.ly/2I7LBBk
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a778875799 wrote:你難道不知道從今年初完成東部換電站連線後,
別鬧了~光是武嶺就是個挑戰還環島......西濱平路加減騎吧..... 北宜 跟山路就........三思...(恕刪)
已有幾個GGR車隊完成24小時內只靠換電完成環島了嗎?
還是你一直停留在之前說過"以速度為前提就不該買電動車"的舊觀念?
我在下篇這棟#56樓回了下列這段話轉貼過來給你參考一下~
有人用gogoro 環島嗎？
『人類因夢想而偉大,
有夢想才能往前推進,
所以很多事要看未來而不是只看過去!
尤其是新科技剛起步時....
這個不容易達成的夢想就可以如油車般輕鬆實現(只要騎士的體力和毅力足夠的話)
因為已有數個GGR車隊已在24小時內陸續完成環島!
將來我相信只靠換電+不用龜速就能上武嶺或其它深山,
也應該指日可待~
凡新事物或新科技的技術都不可能一次到位,
我們手上的智慧型手機在十多年前不也是觸控不靈敏、效能很差以及拍照效果也不好?
沒有先驅消費者(你們口中的盤仔)樂當白老鼠先幫你們除錯,
企業就不會有新資金再投入研發,
你們哪能享有日後更先進的技術及更親民的價格與多樣產品選擇?
如果多數消費者都是保守型只願固守既有傳統產品的優點而對於新科技產品可能帶來的缺點感到害怕惶恐而不願買單,
那麼我想很多消費型科技就會進步得相當緩慢,你說是嗎?』
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！但又不太想中停過夜天數拉太長。
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