電動機車考駕照的好處


cyt7241208 wrote:
上週把我的gogoro...(恕刪)

真是一個三寶養成的好方法呀!
三寶騎什麼一樣是三寶

跟車種無關

考照用什麼車根本不是重點

只要符合規定都可以拿去考

用意是要驗證你對車輛操控度

至於路考流程上的交通規則說穿了只是形式而已

一堆有駕照的還不是照樣違規

cyt7241208 wrote:
上週把我的gogor...(恕刪)


電動的還比較容易衝出去哩

cyt7241208 wrote:
上週把我的gogoro...(恕刪)

確實是這樣 不過那應該是老油車了 現在新車油門比較線性了
本島的考照應該要分兩階段

(1)駕駛能力--維持現行方式
(2)實際考核--考到駕照必須使用監理站提供車輛(租用)騎乘滿10~100小時(舉例),依照行車記錄器決定是否取得正式駕照

如果
1.有起步沒有轉頭看後方有無來車
2.沒有打方向燈
3.晚上沒開燈
4.要停車前打右方向燈
5.紅燈超過停止線
6.跨越雙黃線


一年後再來吧

隨隨便便的制度照就隨隨便便的人民
◆Bike:ORBEA aqua ◆Vehicle:Joymax+Tiida 5D
tsungli Wang wrote:
應該要政府要求那些騎...(恕刪)


哈哈!!而且有的還會自己改裝
sonyeden134 wrote:電動的還比較容易衝出去哩...(恕刪)


你有騎過 gogoro 嗎?
去借來騎看看吧,不要凡事自以為是

gogoro
關方格旗
開smart
app設定里程最長

保證油門溫溫馴馴
而且,極速才60km/h


相較於油車油門不線性
真的很適合用於新手的訓練油門的掌控度用
願機會永遠對你有利 May the odds be ever in your favor.
去年用20年的三冠王考方向燈還差點打不出來
今年就騎s2在路上趴趴走
不得不說電動車真的是新手的好選擇
過去考照,汽車、機車,
用的都是車況很爛的車,
充滿各種小毛病,
轎車甚至方向盤要偏一邊才能走直線。

但我只告訴自己,
這麼爛的車都能上手,
將來大多數的車況都能更容易上手。

卻實離開駕訓班後,
我鮮少遇到車況更爛的車,
公司的手排貨車都沒那麼難開,
但也偶遇要幫朋友代駕,
遇過一台老車車況爆爛的,
煞車輕踩沒減速,
煞車再多踩深一點就是輪胎鎖死打滑,
手排車二檔壞了,
起步還要一檔拉轉速再硬上三檔,
我開著這台爛麵包車,
載著朋友一群從高雄塞車到墾丁,
再從墾丁塞車到高雄,
中途還有很多塞車的上坡,
不斷讓我有上坡起步的練習機會。

我其實很感謝駕訓班的爛車,
人生不會只有駕駛自己車的機會,
不然一旦遇到不熟的車況,
是不是就不能應變了?

Ramsa wrote:
你有騎過 gogoro...(恕刪)


我保證七秒絕對油車好考

因為現在油車的啟動比電車溫馴太多

之前有個神人直線弄到97秒還上新聞

電車直線應該撐不到20秒
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