“哥”騎的是”價值”, “妹”騎的是”潮流”

“哥”騎的是”價值”, “妹”騎的是”潮流”

一個不可能的歷史,被Gogoro及車主創造了,尤其是先行者車主
當Gogoro挺過考驗且站穩腳步之後,Gogoro車主們就能開香檳歡慶,一個不可思議的新未來完成了
Gogoro車主們,戴上的不只是安全帽,也是尊榮的桂冠,請享用吧!這是你們應得的聖杯

註:
日前,與一位先行者車主聊天,這位2015年的車主充滿了抱怨,這位G1車主因為諸多不便及先期車的諸多問題,而心生怨氣,正因我是2016年二手G1車主,能深深體會及感受
但是我對他說,就是有這些創造歷史的先行者車主的使用體驗,才有Gogoro的不斷進步改善,我是後進者車主,我感謝所有的先行者車主
個人認為在Gogoro挺過考驗且站穩腳步之前,所有的Gogoro車主,都是創造歷史的人
文章關鍵字
哪天萬一倒閉也是一段歷史軌跡
賣個幾台車就感歎情懷,還創造歷史呢
企業不賺錢,何時倒閉都不奇怪
GOGORO進步在哪???

零件公差一堆

設計瑕疵也不少

保養服務也不知道在搞什麼

連基本的鏈條都調不好

只會一直嚇車主改那個沒保固、改這個喪失保固

車越賣越多

換電站增加速度根本跟不上

月租費收那麼貴不打緊

想換顆滿電的電池都沒有

車款就1跟2

2系列也不過一直在冷飯熱炒而已

superyoshiki wrote:
GOGORO進步在...(恕刪)

我是還滿好奇一件事
世界上有完美的產品嗎??
當然有缺失要慢慢改進
畢竟有許多油車大廠做了幾十年的車
還是一堆問題
感恩師父,讚嘆師父!!!!!!!!

無聊,廢文一篇...........!
GG真的不樂觀了 只剩你還在努力發文

薪水怎麼樣 看你這麼拼命應該不錯吧

正常人怎麼可能這樣走火入魔呢

09142001 wrote:
薪水怎麼樣 看你這麼拼命應該不錯吧


有人眼睛業障重?
我都已明說,我是G1後進者車主,且已從油車產業退休,請麻煩再參詳吧
哇勒
什麼大家說的公差問題
耐用度問題都不重要了?
一個品牌最重要的東西就是這個
一旦有其他品牌競爭
很容易就被打趴
這例子在台灣屢見不鮮
我是不知道零件成本在哪裡 我只知道避震看起來很廉價

ch22502000 wrote:
“哥”騎的是”價值...(恕刪)


我只知道騎gogoro 相對沒那麼容易得肺癌就是了
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