有幸參加過GOGORO的車主市調座談會。
當初一些車主提到的還有廠商所提問的，都看到睿能有所回應。
GOGORO3我想就是針對其中一個問題做的解答。
"如果沒有補助的話，你會買GOGORO嗎?"
這邊狗黑的幾個論點
1.沒補助不買
2.精品不是騎用車
3.貴
其實這幾個問題互打自己嘴巴，但是狗黑不意外。
現在出了廉價版了
我看到的是: 比便宜油車更好的配備。 差不多甚至更便宜的價錢。
這樣便宜油車還有市場嗎?
需要高品質的依舊可以買 GOGORO1
美美的可以買 GOGORO2
代步亂丟 就是便宜訴求 就是GOGORO3了
當然狗黑又會開始與先前不同的講法。
但是畢竟是領油車公司薪水的，跳針還有錢領。
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改善了被人詬病的車牌位置 把車牌上移
把鏈條再加上保護蓋，改善了狗2鏈條外露容易髒污，增加保養清理的負擔
坐墊加大 坐墊下置物空間也變大
還自帶了飲料杯架跟掛勾，等於送車主飲料杯(1190)跟I型置物架(1490)配件(總共2680)
車殼 捨棄了傳統烤漆車殼 大膽採用PP塑料
車主不必再糾結愛車停車後被硬插進旁邊的他車刮傷車殼
也不用去買犀牛皮之類的保護套來防止車殼刮傷
但是活潑的配色 也減少了塑膠車的廉價感
車體重量也比狗2少了7公斤
加上電動車原本騎乘的舒適感 不排廢氣 沒有燙傷人的排氣管
仍然是白牌等級的動力 即使加速力慢了一點點 但極速還可以上到80
作為一台實用的移動載人載物的工具車 狗3很夠格
這一來一往 我認為狗3還是很有吸引力的
鋒芒內斂，特立獨行
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ecmeel wrote:
狗3打著國民車的招牌 雖然價錢跟狗2只差4000元
改善了被人詬病的車牌位置 把車牌上移
把鏈條再加上保護蓋，改善了狗2鏈條外露容易髒污，增加保養清理的負擔
坐墊加大 坐墊下置物空間也變大
還自帶了飲料杯架跟掛勾，等於送車主飲料杯(1190)跟I型置物架(1490)配件(總共2680)
車殼 捨棄了傳統烤漆車殼 大膽採用PP塑料
車主不必再糾結愛車停車後被硬插進旁邊的他車刮傷車殼
也不用去買犀牛皮之類的保護套來防止車殼刮傷
但是活潑的配色 也減少了塑膠車的廉價感
車體重量也比狗2少了7公斤
加上電動車原本騎乘的舒適感 不排廢氣 沒有燙傷人的排氣管
仍然是白牌等級的動力 即使加速力慢了一點點 但極速還可以上到80
作為一台實用的移動載人載物的工具車 狗3很夠格
這一來一往 我認為狗3還是很有吸引力的...(恕刪)
說的有理，認同。
