GGR3 & GGR2試乘心得比較

首先,我的三陽GT125油車這2個禮拜因中途熄火發不動的問題,已經修了4千
也還不確定是否真的有找出問題,這種突然熄火的問題
車行有時很難馬上就一次能找到問題所在,可能都要換過各樣的零件再騎一段時間才知道有無解決
2年前也發生過突然熄火的問題,所以我想這問題即使這次修好,可能2年後還會再發生
所以趁這樣的狀況開始找尋我的下部機車,GGR3剛好發表,網路上也做了一些功課
GGR2 PLUS和GGR3 PLUS價差不大,所以2台我都有試乘,目前已試乘4次了
以下分享2台騎乘差異的簡略心得(2台都PLUS版),但先說明本人不是專業的,都是自己試乘的感受

1.GGR3的座墊比GGR2稍好,GGR3有加大加長,且路感GGR3座墊位子的回饋比較不像GGR2那麼明顯
2.GGR3龍頭的路感比GGR2明顯,GGR3龍頭會比較感受到路面震動的回饋,但GGR3的龍較輕操控有比GGR2好那麼一點點
3.2台車在某次試乘都有請店員將電池回充強度設定到中間,這樣油門放開時才有比較接近油車,不然之前沒設定,2台油門放掉後滑行距離都好長,有時會影響緊急煞車反應的時間
4.GGR2的煞車比GGR3好一點,但若有設定電池回充強度基本上都還可接受
5.加速性能2台感受都差不多,畢竟我只是通勤用,以125的車型已經很夠用了
6.GGR3遠燈明顯比GGR2好,近燈差異2台沒同時比較,所以感受沒那麼明顯,但都在市區通勤使用也都夠用了
7.GGR3後座扶手比GGR2好,因為GGR3後座扶手有延伸到側邊,後座乘坐的舒適感老婆覺得GGR3比GGR2好
8.液晶螢幕有次試乘在中午,GGR3白天的對比度比GGR2好,不知液晶螢幕亮度和對比是否可調,晚上不用說GGR2螢幕遠優於GGR3

其他GGR3砍掉的功能就不和GGR2比較,版上很多人都有列出就不贅述,且GGR3砍掉的功能是否影響騎乘感受因人而異

對於第1次從油車轉換電動車,GGR3鑰匙版幾乎和油車操作一樣,GGR2 PLUS對年輕人吸引力比較夠
GGR3比較像是油車剛轉換成電動車的入門款

因老婆不會騎車,所以要我自己選擇,我個人會傾向GGR3鑰匙版簡單灰(好保養,其實是懶...哈)
然後把現在的油車當備用(如果之後熄火問題解決的話)
先以GGR3當成自己電動車的入門,至少要能騎5年,以後等更多家廠商競爭選擇才會多
剛好我家隔壁巷子就有換電站,所以換電算是很方便
就等GOGORO聯名信用卡拿到後就去訂車,目前打算1,3,5騎電車2,4騎油車,也剛好可以降低到499的費率
油車備用也是怕有天GGR遇到要維修很多天,所以留著油車當備用
直到有天油車要花大筆費用修車時再把油車報廢