【採訪】GoShare 桃園正式上線！共享 Gogoro 小編搶先試駕！

共享交通工具的概念在近年來非常流行，因為不需要自行養車與花費停車位費用，所以在都會區有非常多人漸漸使用共享交通工具於通勤用途，另一方面電動車也是近年來的熱門話題，話題領導者 Gogoro 睿能創意於七月正式宣布，將會在桃園開設全新共享交通工具 GoShare，利用 Gogoro 車系中最廣為人知的 Gogoro 2 作為基礎，在桃園都會地區率先投放一千輛共享 Gogoro 2，讓共享交通工具的電動機車這塊，首次有白牌電動車款加入，雙人通勤代步更不成問題！


Gogoro GoShare 於今日正式在桃園地區上線，GoShare 用 Gogoro 2 Plus 車系作為共享電動，之所以使用 Gogoro 2 車系，是因為 Gogoro 認為此車系是大眾最熟悉的電動機車，加上有較穩定的產品品質，以及最大數據規模之資料收集分析，所以才用上 Gogoro 2 Plus，不過車輛有經過小幅度修改，將車輛內建遠端遙控裝置，資料隨時會傳回 GoShare 行控中心，並且也有全新的團隊能讓消費者在租賃過程中若遇到問題，能馬上在客服中心找到解決方案，這就是「端對端」共享交通工具最大之優勢，而且因為全桃園有許多 GoStation 換電站，使用共享電動機車也不再有里程焦慮。


GoShare 於今年七月中旬宣布登場，關於上市時所公布的資訊，可以參考這篇文章：【採訪】共享交通正夯！Gogoro 共享租賃服務 GoShare 八月中旬正式於桃園上線！；
另外關於費率資訊，也可以參考這篇文章：【快訊】桃園人搶先體驗！GoShare 移動共享服務 8/29 正式上線。

GoShare App 註冊

App歡迎介面

首頁

今日 08/29 開始，Google Play 商店與 Apple AppStore 都可以下載到 GoShare 的應用程式，下載過後會有簡單的登入畫面，如果還未有任何帳號，上方也會提示建議開始新增帳號與認證程序。

手機號碼

認證碼

信箱

同意條款

證件驗證

駕照驗證

自動拍攝

背面拍攝

身分證認證

臉部辨識

送交審核

綁定付款

GoShare 服務特別強調不用三分鐘就能完成資格審核，這是利用人工智慧技術來做數位判斷，因此不再需要人力進行審核，除非特殊情況，而註冊帳號的手續也不困難，從手機號碼取得驗證碼，接著取得 E-Mail 驗證，並同意使用條款，然後就由 App 自動判斷身分證與駕照進行證件驗證，滿版時會自動裁切拍照，最後進行臉部辨認分析特徵，這時系統已經將資料上傳至伺服器內自動進行數位判斷，同時還可設定付款方式，目前來說 VISA、Master 以及 VISA 金融卡都可使用。

尋車預約

找尋車輛

解鎖啟動

開始騎乘

中途暫停

正確停放

結束騎乘

等待註冊完成時也會馬上有通知，實際使用大約不到兩分鐘就識別完成，就算有未繳罰單也可以通過認證喔！接著 App 會跳出使用說明介紹，總共有分六個章節，包含尋車預約操作、解鎖方式、騎乘準備、臨時停車與結束騎車的正確停車方式及錯誤停車方式，還有結束計價之說明，每一個功能都有動畫顯示，相信不喜歡看字，也能看得懂動畫演示。

服務範圍

新北地區

桃園高鐵

桃園市區

完成認證後也能從 App 看到開放地區，雖為桃園地區開放，但其實是桃園部分地區而已，App 中顯示的目前首波開放地區為桃園市桃園區、桃園市中壢區以及桃園高鐵站附近，不過有趣的是林口住宅生活圈以及 Gogoro 林口龜山工廠區周邊，也能進行共享車輛的租賃以及還車服務，所以除了桃園以外，也包含部分新北市地區。

GoShare 共享電動車預約租賃體驗

尋找車輛

點選車輛

準備預約

預約開始

尋車功能

那麼目前共享車輛的位置要在哪看呢？其實只要地圖放大一點，就會看到立體圖樣的 Gogoro 2 在地圖上出現，上方還有類似生命值的殘電顯示，點選車輛就能看到車輛的車牌號碼、剩餘電量、預估可行駛里程以及計價方式，目前來說前六分鐘免費，第七分鐘開始每分鐘 2.5 元，選定車輛之後就可進行預約，這時車輛會有十分鐘的保留時間，Gogoro 2 車頭與車尾的光圈也會開始以每 10 秒閃一次的頻率，讓預約者可以方便找到車輛，若一個地區有太多輛車不好查詢，也可以按下車牌右側的鈴鐺圖，車頭燈與車尾燈會亮起之外，方向燈也會閃爍並同步出現提示聲音。

車頭提示燈

車尾提示燈

剛剛提到鈴鐺提示燈號，可以從上面兩個示範影片中看到使用方式，這不論是日間或者夜間要尋車，其實都非常方便。

GoShare 車輛

看 App 車牌號碼

對車尾車牌號碼

很多人一定很納悶，為什麼剛剛 App 顯示是一整團的 Gogoro 共享電動車？因為的確是有一整團在示範區域前，所以像這種情況要找到車輛，除了可以使用燈號與提示音之外，最直接的方式就是看車牌，App 的車牌顯示非常清楚容易辨認，找到對應的車輛時，就可以將狀態從預約改為開始騎乘囉！


要注意的是當按下「開始騎乘」之後，車輛就會馬上解鎖，這時候 App 也開始進行計算時間了喔！不過目前來說前六分鐘是免費的，大致上而言從車輛解鎖、開車箱、戴上衛生帽套與安全帽、放隨身物品、蓋車箱、車輛自動啟動、下中柱或收側柱、按下煞車 + GO，以上這些動作大約會耗兩至三分鐘，若還有雙載還得要算上開飛旋踏板以及後座上車的時間，所以這贈送的六分鐘目的非常清楚，讓車輛收費完全算在騎乘這件事情上，較不易有交易糾紛。


小編也拍下這次租車的過程，不過比較抱歉的是因為時間關係以及運動攝影機的收音效果，講話的聲音偏快又有點小聲，但大致上能看到 GoShare 車輛租賃時的車輛反應。

Gogoro 2 Plus GoShare 版

配有倒車輔助

GoShare 車輛其實就是以 Gogoro 2 Plus 版本作為基礎，可以看到儀錶板周圍是彩色光圈，而且仔細看會發現 REGEN 回充功能是開啟的，SMART 動力曲線也是開啟的，這兩個模式均無法關閉之外，並且最重要的是方格旗模式無法開啟，但撇除真的每天在騎電動車的車友，大多數會使用共享機車的消費者，其實對於電動車的掌握程度並不會經驗豐富，尤其 Gogoro 目前推出的電動車扭力與加速感較強，若讓初次騎乘直接使用大動力，勢必容易造成危險，所以 GoShare 有鎖定這些功能；另外因為是 2 Plus 版本延伸而來，除了儀錶板與車輛配備之外，GoShare 車輛也提供倒車檔功能。

車箱

兩頂帽子

不同規格

快扣裝置

車箱空間

USB埠

頭套袋

衛生頭套

GoShare 車箱中則是有提供兩頂安全帽，一頂為 3/4 罩安全帽，一頂為半罩式安全帽，兩頂帽子放在車箱中需以特殊角度擺放，也就是 GO 字樣朝車尾，才能疊上並蓋上車箱，而 GoShare 也強調此帽子的插扣具有多段設計，可讓配戴的速度更快並兼顧安全性，安全帽為海鳥牌製造，車箱空間與現行 Gogoro 2 系列相同，同樣配有 USB 充電埠，但沒有車箱燈，坐墊下方則是有 GoShare 專屬版的坐墊袋，內有衛生頭套，戴上後就比較不會與安全帽內直接接觸；另外剛剛提到雖然車箱有 USB 充電埠，GoShare 是不建議將安裝車輛控制 App 的手機放於此處充電，避免操作錯誤無法重新開啟車箱。

置物鉤

鎖頭

前端也有提供置物掛勾，同時也可以看到右邊鎖頭部分是屬於 Plus 版本的免鑰匙樣式。

幫助中心

帳號設定

優惠券

換電站導航

導航開始

騎乘中或者騎乘前有遇到任何問題，不論是車輛的使用教學，或者是遇到狀況想要問題回報，都能在幫助中心中找到這些功能，若騎乘中途遇到電池沒電了，想找電池交換站，App 的主要功能介面中有個「電池交換站」，就能協助尋找周邊 GoStation 位置，並依照手機內建導航軟體前往，個人資料則是能看到目前有什麼資料還未認證成功，想要的話也能改一下頭像預設值，另外還可以在這邊輸入優惠券代碼等功能。


GoShare 服務優勢除了車輛的動力較其餘競爭對手更強之外，最重要的就是沒有里程焦慮問題，由於目前全台灣 GoStation 電池交換站已經超過一千三百多站，桃園更有非常密集的電池交換站數量，所以若在桃園地區騎乘 GoShare 遇到沒電怎麼辦？只要找個交換站換個電就能繼續騎乘囉！但這並不代表 GoShare 完全仰賴租賃者進行換電，GoShare 後端車輛行控中心也會依照車輛電力狀況，主動派遣人員前往將路邊電力已經嚴重不足之 GoShare 共享電動車主動換電，確保租賃者盡量不會拿到沒電的車輛。

準備還車

還車提示

扣款資訊

電子發票

車輛騎完之後，就能拿出手機開啟 App 按下「結束騎乘」，這時系統依然會再提示一次，需要將車輛在合法停車格、關閉馬達、拿出車箱內的物品並放回安全帽，最後蓋上車箱，若這些動作都已經做好了，就可按下「還車」，系統也會立即計價扣款，大約半小時內也能在當初留下的 E-Mail 中收到電子發票。


小編也有錄製一段關於還車的過程，不過與剛剛租車的影片相同，除了時間稍趕與收音造成講話聲音可能不清楚之外，示範的機車停車場上坡還有抖動路面，因此畫面會有明顯晃動，還請大家見諒。

GoShare 共享電動車 SCAN & GO 即掃即租體驗

GoShare 除了剛剛示範的找車預約租賃之外，其實還有第二種租賃方式，那就是只要看到路邊停有 GoShare 共享電動車，到車尾看一下有沒有一組 QR Code，若有的話就可以將手機拿出來開啟 App，點選左下角的頭像進入 SCAN & GO 模式，掃完之後就會出現如同上面的確認租賃等提示，這時就可開始騎乘囉！至於為什麼會說有沒有 QR Code 呢？其實從圖中也能看到這組條碼是用貼的貼在車尾牌照架上，難保會有人手癢去亂撕，同時也有可能因為天氣因素導致剝落，所以若沒有看到條碼，就改回使用前述的預約租賃方式來租用 GoShare 吧！

被別人租走

太遠不給租

另外租賃時也會遇到幾種比較有趣的情況，一種就是車輛已經被別人預約走，這時候若使用 SCAN & GO，就會跳出這個警示訊息，同時若選擇比較遠的車輛來租賃，軟體會自動判斷距離是否過遠，太遠的話 App 會限制不給租賃喔！


其實 GoShare 還有第三種租賃方式，那就是 GoShare 最強調的人工智慧判斷，利用系統學習到的使用者習慣，以當下位置加上使用者的平均騎乘距離及平均移動方向等資訊，來判斷適合哪台待命中的電動車，至於這個功能要怎麼用？只要點下 App 中央下方的 GoShare 標誌，就會自動安排推薦車輛；小編為什麼沒測試？因為目前小編也才第一次租賃車輛，判斷的資料依然只有當下位置，所以只會推薦最近的車，那當然如果眼前有一輛車，也能透過這顆鍵來「搶車」喔！

GoShare 共享電動車簡單問與答

GoShare架構

整體解決方案

1000輛投入

GoShare優勢

GoShare 基本上的使用體驗非常順利無阻礙，尤其是帳號註冊這邊非常迅速，而這也是依靠 GoShare 所主打的 GTU 系統以及 24 小時行控中心才能達成，另外加上 Gogoro 本身的雲端網路管理中心，讓換電能順利無阻礙，不過相信很多人也都有疑問，就讓小編當下詢問的簡單 Q&A 來看看有沒有解答到你心中的疑惑吧！

Q1：GoShare 有什麼保險？
A1：GoShare 有強制險、駕駛人傷害險、第三責任險，但這些保險前提示發生事故一定要報警，才能進行後續理賠。

Q2：GoShare 費用如何計算？
A2：目前為前六分鐘免費，第七分鐘起每分鐘 NT$ 2.5 元。

Q3：GoShare 停車費用如何計算？
A3：若正常停車，停車費用將會由 GoShare 吸收。

Q4：GoShare 被開罰單時，罰單要怎麼計算？
A4：若因違規停車或者其他原因造成罰單產生，罰單由當下使用者繳納；特殊情況像是合法停車卻被他人拖出導致開罰，則會以專案處理。

Q5：GoShare 服務中心是否能應付大量使用者來電？
A5：GoShare 與 Gogoro Network 為兩獨立之公司，因此在 GoShare 上發生之問題，GoShare 客服中心均能提供快速且完善之服務。

Q6：我是 Gogoro 使用者，我在換電站遇到問題，我可以打給 GoShare 服務中心做轉接嗎？
A6：不行，雖然部分系統是相連的，但由於個資法保護，兩邊並無法查詢對方相關資料，所以無法提供此服務。

Q7：GoShare 會分析租賃者的長期租賃行為，當今日想刪除帳號時，這些資料以及數位足跡是否能被移除？
A7：GoShare 遵循目前最嚴格的 GDPR 歐盟一般資料保護規章，所以當今日帳號需要移除時，這些資料將依使用者需求進行移除。

Q8：若有人騎乘 GoShare 犯罪，並在調查發起前移除數位足跡，若真像前述可完全移除，GoShare 豈不變成協助罪犯的最佳工具？
A8：GoShare 是遵循 GDPR 規則，對於大部分職員來說該資料確實無法再度閱讀，不過當 GoShare 收到辦案需求，要調出相關資料時，GoShare 也會依法配合。