【快訊】Gogoro Network GoStation 電池交換站異動!中油據點少 38 站!

以能源交換站覆蓋率自豪的 Gogoro Network 能源網路,在兩年前與中油正式簽約之下,於旗下許多中油加油站內設置 Gogoro 適用的電動車能源交換站 GoStation,不過隨著兩年租約到期,Gogoro Network 很不幸地宣布於今年 09/30 之後,由於中油的政策考量,附表中的 GoStation 三十八站將會暫停營業,這對於其中某些地區很關鍵的換電站以及偏鄉使用者來說,是個非常重要且需要有警覺的訊息呀!



Gogoro 正式宣佈於 09/30 暫停換電的中油換電站共有 38 站,經過大致上的分析,這 38 站均於兩年前正式興建完成,且地區集中於雙北、桃園、新竹以及苗栗,不過這些站點包含像是台北陽明山加油站的「中油陽明山加油站」、讓苗栗台中能更沒有里程焦慮進行來回騎乘的「中油三義加油站」,所以對於喜愛騎乘 Gogoro 或者使用 Gogoro 交換能源的車輛來說,少了這些站點,路線的規劃勢必得要重新考慮。



雖說這三十八站消失了,但其實 Gogoro 依然還是有一千兩百多站以上的站點,並且目前還持續有新點擴建中,而且除此之外漸漸新的 21700 鋰電池版本加入交換站行列,更大容量也代表著續航力更遠,或許能彌補上述里程較長的換電需求,不管中油與 Gogoro 接下來各自政策如何,消費者不應該是被犧牲的選擇,兩邊希望能有個更好的溝通結果。

資料來源:Gogoro Network
2019-09-03 16:39 #1
中油基於與中華車的合作,
做了這個阻撓對手的下流策略。

國營事業與民營企業聯手來打壓另一間民營企業的發展,
還好GGR已經強壯,
不怕這些小手段。

中油,
如果5年後你發現押錯寶了,
別哭著回來乞求GGR。

若中油有種全面下架GoStation,
全部改上中華車的充電站,
不成功便成仁敢不敢?

還是呼籲中油,
與民營的合作,
不要有這種阻撓產業發展的手段,
別忘了你國營的角色,
應該是扶持而不是打壓。
jonson0409 wrote:
中油基於與中華車的合...(恕刪)


猜錯囉
中華才沒這麼多資本玩這個
您可以參考一下誰標下最多站,卻只賣沒幾台電車
然後本業是賣油車卻整天開電動車發表會
還整天在政府官員面前專扯電車後腿的那家...
完全沒影響


RICK wrote:
以能源交換站覆蓋率自...(恕刪)
guderian wrote:
猜錯囉中華才沒這麼多...(恕刪)


那我大概知道是哪家了XD

想想Nokia拒絕跟上Android潮流的下場,
選擇各發揮所長的技術合作不是很好嗎XD
建議之後新點多找便利商店 全聯
比較貼近生活便利
jonson0409 wrote:
中油基於與中華車的合...(恕刪)


搞錯對象囉

不是中華而是光陽標下的

中油表示由於與Gogoro的合約將到期,中油將原先加油站已設Gogoro換電站點納入公營充換電站,業者若要再取得換電站點,須符合工業局共同供應契約資格,並且重新投標。.....看GGR可憐所以施捨給一個但書?在我看來就是幹話~"~
酸民、仇富者發言請自重;往後留言會盡量附圖免得酸民說我在發幻想文及散佈不實資訊!
其實中油根本不缺gogoro燃油機車還是佔大宗
這是好事,樂觀其成。
中油專心賣能源就對了。
本來就是價高者得。誰有心想衝自然會出高價,自然得標。
中油做法完全正確。
油車商現在什麼手斷都用出來了, 2巨頭好好做好
電動車不行嗎?

一直用(傲步) ......
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