Gogoro 3 剛滿一個月 MCU 就損壞,只因為我一次騎了 66 公里就掛了?

本人 7/17 號牽新車 Gogoro 3 Plus ,剛好一個月 8/17 里程未滿一千公里,MCU(ECU)損毀送修,總共11天沒有車子可以騎 ,看了之前的文章有人 Gogoro 2 不到六千公里一樣是 MCU 損毀送修要一萬多,我真的很怕這台會是檸檬車,希望 Gogoro 能夠延保,因為我並不知道是不是拿修過的 MCU 再裝回去,結果 Gogoro 回復我,總公司給予一個月電池免月租就是最終的回覆。 (我發現Gogoro很喜歡用 "最終回覆",因為我覺得還沒結案,但Gogoro明白告訴你,他們就是結案了!)

我同事都笑我是買到 Gogoro Sprot 版本,不是車子的性能提升方案,是我本人肉體的性能提升方案。

我想說買了 Gogoro 3 心血來潮車子剛滿一個月,就把車子從新竹騎回桃園,大約66公里一個多小時內可以到達,誰知道回到桃園後當下車子沒有問題,結果隔天8/17號當晚車子壞掉無法啟動(大電池至少80%),再隔天再試一次也無法啟動,星期日只有樹林維修站有開,而我在桃園距離是12公里超過維修範圍,拖救車去樹林也不是好的方法,所以我就自己在大熱天中午牽車兩公里,對方剛好距離十公里地方見面,經工程師路邊維修半小時後表示小電池沒電他也沒轍,行李箱電腦無法開啟,但我當下我又趕著回新竹,只好把車丟在路邊停車格曝曬,等到星期三晚上聯絡龜山服務中心,對方也無法外出為修,所以我只好又牽了兩公里半小時的車過去,當下又是滿頭大汗,真的是肉體的性能提升方案。話說一路上旁人都很好心,對我指指點點說那邊有電池交換站.... XD

結果龜山服務中心表示小電池可以在五分鐘內搞定,但結果一樣無法啟動車子,當下拆車後才發現應該是 MCU(ECU)掛了,然後把行李箱打開後取出大電池也確定還有80%,並不是我自己忘了換電,所以就只好留車,自己走路加上公車回家了。(當下客服都會問是不是一個月沒換電,我才買一個月你覺得我會一個月沒換電嗎?)

然後隔天工程師確認是電腦掛了後,再隔一天是Gogoro總公司來看也確認是電腦掛了,結果要叫料是星期六並沒有辦法給我,所以只好等到星期一,修車中心又說總公司說缺料,可能要等一下,我當下反應 Gogoro 總公司在旁邊的 2 公里處,我已經練就成牽車達人,可以在牽兩公里過去拿料沒有問題,因為那裡至少有一萬顆 MCU 料 (新聞報導 Gogoro 月掛牌一萬輛) ,所以我不明白為什麼會缺料?

我甚至氣打到 Gogoro 龜山總部(03-273-0900)要找陸學森,總機說不能轉接,要我找客服反應,留下資料後,客服一樣不敢找我,我最終回覆再不給我料(這次換我 "最終回覆" 了XD),我就要求換車或者退車時,客服才有人跟我聯絡說幫我調到MCU可以出貨了。(我連打三天睿能總部,打到總機都知道有人要找陸學森拿 Gogoro 3 MUC,如果大家真的找不到方法可以打打總部看看)

最後我終於在 8/28 號晚上拿到車子,總共壞掉了 11 天,只因為我騎了長途的66公里?這樣的車子品質叫我如何敢去環島?然後只丟給我一個月電池免月租,這樣的客戶服務叫我如何推薦別人去買?最後還好是保固內免費換新,但我希望能延長保固1~2年,而 Gogoro 表示無法提供。(其實延長保固基本上是不用錢的,如果你對自己的機車品質有信心的話,是不是睿能都不敢保證多1~2年MCU不會出事?)

我連續兩次從新竹高鐵搭計程車進園區共四百,保險4007/365天乘以11天共121元,第一個月有性能提升方案損失11天,變成我肉體提升方案,客服一直說之前給我的回覆就是最終回覆了,給大家參考一下這間公司的機車品質,與對客戶的服務態度。

之後我打算找消保官,請睿能陸學森來談一下是否有最終回覆的結果XD,在幫大家補後續。

分別是路邊修車與店面修車時的照片。



2019-09-10 0:29 #1
neihu100 wrote:
本人 7/17 號牽...(恕刪)

你需要 魯拉拉拉 大大
新的車只好加保 第3年防萬一了,gogoro SOP 一切都是個案end
都是20萬分之1的機率,如果你可以在下個月繼續騎到MCU 掛掉,嗯,看看能不能換車
不知道你買的是gogoro 3plus 嗎?
我很好奇大家討論的MCU 長什麼樣子啊,是這個嗎
咦 小電池沒電 有沒有可能是MCU 問題
這樣好奇怪歐,有人是MCU 好的 小電池 掛了
這是個比悲傷更悲傷的故事
MCU是否就像是個甩不掉的夢饜,或是像個詛咒,緊緊的,甚至亦步亦趨的跟著車主?


曾幾何時,騎GOGORO無法再大聲的歡笑?
曾幾何時,騎GOGORO不再自豪?
曾幾何時,感應啟動後,每次的上路都是一次次的膽顫心驚?

謹希望睿能能夠好好的處理此次MCU問題,給車主個交待
又是MCU阿 最近多到看膩了

還好還在保固內 不過這種品質

該擔心的是保固後吧 一顆一萬多

心臟是能撐得住壞幾次

不過電動車還真麻煩 雖說有保固

但顧路時就只能叫拖吊或自己推到服務站了

待料時間又長 一般上班族可能就要頭大了
09142001 wrote:
又是MCU阿 最近多...(恕刪)
這種兩光品管品質還有這種公司一定要大小聲的叫議員媒體處理
neihu100 wrote:
本人 7/17 號牽...(恕刪)

兩年前買的時候
也沒聽過mcu壞掉,小電池沒電的問題
當時最嚴重的就是鎖龍頭事件
見報後,睿能有召回
我也騎了22000公里,幸運沒碰到
現在連新車都出問題
看來螺絲鬆了
neihu100 worte:
本人 7/17 號牽新車 Gogoro 3 Plus ,剛好一個月 8/17 里程未滿一千公里,MCU(ECU)損毀送修...(恕刪)

究竟是壞mcu還是ecu? 還是都壞了?
保固期既不可能延長到能與車輛同壽,一旦保固期滿後,還是會有一定機率,會遇到MCU或馬達損壞,需支付高額維修費。
要買Gogoro,就要負擔得起其月費及維修養護費,也能無條件接受公司的保固條款,在乎Gogoro養車費用的人,就不要買Gogoro。
沒有那個屁股,不要吃那種瀉藥。

既要買Gogoro,又要嫌棄其養護費昂貴,無異於要馬兒好,又要馬兒不吃草,這可能嗎?
一個產品,如果產製品管質量等因素,經商家評估未達可以保固5年或更長久的條件,您覺得廠商會願意給出這樣的保固優惠嗎?
別傻了!
殺頭生意有人做,賠錢生意沒人做的。
chunpin1547 wrote:
保固期既不可能延長到...(恕刪)


那你覺得一萬多塊的零件,正常下壽命要多久?

一台車用八萬來算
*心灰意冷* wrote:
那你覺得一萬多塊的零...(恕刪)

是我的話,車輛一個電子裝置,要價一萬多塊,不是不能買,但其製造質量、穩定實用性、運作性能等特性如何,會是我很重視的一個選項。
現今網路資訊發達,車輛上市一段時間之後,消費者往往很容易透過搜尋,瞭解有那些相關問題資訊。

一萬多塊的零件,正常下壽命要多久?
我覺得,這對我來講,並不重要。
重要的是,只要我需要這個車輛零組件,而我沒有向相關的公司(商家)採買,我自己也生不出來,那就是解決不了問題,公司(商家)開價多少,有時候只會有忍痛付款買,或拒買兩個選項罷了。
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