GoShare~車廂蓋 很糟糕 (大部分體驗都很好)

因為Go share 的關係 才體驗到Gogoro2 及VIVA
一切都很美好,但⋯
車廂蓋 關閉設計 很糟糕!
每次都要很用力 或著是 重壓 才能關好
(搞得跟車很有仇似的)
不論是否裡面有沒有 塞滿安全帽 都很難關閉
這部分的使用者體驗很糟
聽說是 防水設計的因素

還有希望可以再熄火還車之後還有一次開車廂的機會

除此之外其他都很不錯
加速有力 扭力輸出穩定
(VIVA限速53公里~趕黃燈時衝不出去~今天橫跨中山北路時的gg的感受)
app介面設計很直覺
車況都很好(新的~當然)
在台北找車時 會優先考慮GoShare沒車才考慮k牌
請問一下Gogoro 2可以開啟運動模式嗎?

不知道為何,我前天租一台Gogoro 2加速覺得普通
但是今天租的Gogoro 2就覺得很猛

有運動模式可以開啟嗎?
液晶找不到相關訊息
klipsch wrote:
請問一下Gogoro...(恕刪)


GOSHARE的SPORT模式不可調, 有可能是低電量的時候, 限制動力輸出。
應該是滿常見的通病了
不過應該習慣就好,瑕不掩瑜
popo365 wrote:
還有希望可以再熄火還車之後還有一次開車廂的機會(恕刪)


哈哈哈, 我也是
昨天租車還車用手機按了還車後要離開才發現安全帽還在頭上......XDDD
只好快點再按預約取車, 再把車箱打開再還車....XDD
popo365 wrote:
車廂蓋 關閉設計 很糟糕!
每次都要很用力 或著是 重壓 才能關好


我的感覺是沒有很誇張
蓋好有對準用力壓一下就OK了

限速53真的就有點壓抑了
上次在桃園租到一台滿電但超級沒力的...而且行駛嗡嗡嗡聲音超大聲,會不會是鍊條鬆了?
後來在換一台騎就正常點了,狗2車廂真的很難壓還有中柱超難踩,現在很多車款都是省力中柱了,加上配重也不是很好停好要移車很難移動有一次移動差點倒車真尷尬,另外電池滿有重量的換電時剛好可以重訓一下手臂....
應該是故意設計成要蓋緊,不然容易騎車震動就接觸不良
yfps22 wrote:
應該是故意設計成要蓋...(恕刪)


沒錯,故意設計成用力加蓋,壓迫電池緊密接觸,不受跳動影響。

兩年下來解決之道,不要用手去壓( 可能會受傷扭到 ),改用一屁股坐上,就關好了。
這也是我的困擾

我買的是 S2

有夠難蓋的

我看到蝦皮有人在賣車廂蓋的墊片

我問Gogoro 的店員 , 他們不推薦

說是什麼會造成感應錯誤之類的

真是有夠難處理
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