不過我發現早在之前市話收費方式就跟這次Gogoro自由省方案很類似
先用表格讓大家看一下兩者的方案內容
應該可以發現到兩者的收費的概念是一樣的，就連優惠的模式也都相當類似，這樣子多了個對照組應該就可以更容易理解自由省方案了
Q1：自由省方案到底怎麼收費？怎樣的人適合用自由省方案？
A1：簡單說其實就是月租費＋電池使用費－折抵金-- 動態折扣這樣
至於電池用了多少安時，在車主換電時，換電站都會顯示
另外若將原本的收費方式的文字轉換成計算公式，就會下面這樣：
月租費299元＋電池使用費（每安時X 2.3元）*動態折扣－200元折抵金或是300元折抵金
以目前Gogoro官方表示只要慢慢騎的話，1安時的電力最多是有可能騎乘到1.5Km左右，所以說如果比較習慣順順騎，而非習慣大力催電門的人，相對來說就會比較適合自由省方案
另外，到今年年底因為有優惠的關係，電池折抵金多了100元變成300元，然後這300元可以視為送的電池使用費，所以這樣的費用換算下來大約是300/2.3=130安時，而這樣的電池用量換算成距離的話130X1.5Km約可以騎乘195公里，也就等於說送的300元可以讓你騎乘195公里，且只要繳月租費299元就好
這樣子的換算跟耗電量及里程數參考，應該可以讓每位車主推算自己每月騎乘的里程數到底用這次的自由省方案是否划算
Q2：怎麼拿到200元電池使用費折抵金？又該如何使用？
A2：200元的電池費用折抵金是車主在每個月第一次換電時就會給你，但不是只有第一次可以折抵而已，之後當月份換電的電池使用費也可以進行折抵
但每月至少要繳交299元，就跟市話每月月租費可以抵扣當月的通話費 但是不可能不需要繳月租費
而每位車主因耗電量不同就會有兩種情形出現：
1. 電池使用費如果超過折抵金200元，當月收費：月租費299+電池使用費-折抵金
2. 電池使用費如果低於折抵金200元，當月收費：月租費299
這點也跟市話是一樣的道理，另外當月沒用完的電池使用費折抵金是不會累積到下個月的
Q3：何謂動態折價機制？
A3：車主利用APP查詢換電站，只要到特定綠標的換電站進行換電就可以享有最高20%的優惠，類似於市話裡面在特定的減價時段進行通話就能有優惠費率
這次自由省的方案還包含了每個月249元的性能提升方案，等於說即使自己換算下來每個月的收費與其他方案相同，但別忘了自由省方案還讓你多賺了249元的性能提升方案，對於有性能方面需求的車主也別忘了把這項優惠給加上去
綜合上述的Q&A，相信大家應該更可以掌握到這次Gogoro推出的自由省方案的收費方式了，車主也應該更了解自己到底適不適合這個方案了
