gogoro最新聲明.......對不起造成大家困擾了。

https://www.facebook.com/photo?fbid=2726610434241850&set=a.1627642144138690對不起造成大家困擾了。
用戶的使用心聲,是我們最在乎的事。 讓每一位用戶開心騎車,放心換電池,是我們的責任。不論是上班、通勤、跑業務、買菜、環島、車聚、解鎖徽章,甚至偶而跑跑外送,都應該是不受拘束的!
之前,我們觀察到 0.7% 極少數用戶的使用情境,影響到其他用戶的電池交換需求。比如說,有少數用戶選擇騎到飽資費方案進行外送平台服務,每月平均 3,500 公里,單月最高紀錄達到 7,200 公里,是一般用戶 10-20 倍的用量,相對排擠一般用戶尖峰時刻的電池交換需求。
在同時維護 99.3% 用戶的使用權益,及滿足部分用戶商業行為的需求下,今天我們做了一些調整,讓不同需求用途的用戶可以有更多選擇。
即日起,不論是商用或自用,都可以選擇自由省或預選里程任一方案。而且只要不同時構成以下兩個條件,也可以選擇或繼續使用騎到飽資費方案。
1. 每月總里程超過 1,600 公里達連續 2 個月;且
2. 用於商業行為,包括:快遞、物流、租賃 (長租 / 短租)、客運載客、民宿、餐飲外送等服務。
一切的努力,在於盡可能滿足所有用戶的電池交換需求,惟若違反合約規範,Gogoro Network 仍基於能源網路的使用公平性上,保障所有用戶的權益,並收取相關費用。謝謝你們選擇 Gogoro Network 電池交換服務,我們會繼續進步以及更加努力。
gogoro最新聲明.......對不起造成大家困擾了。
文章關鍵字
限哩程?這是騎到飽?
而且還限用途...........真是令人瞠目結舌。

我那5年跑7萬公里的愛駒看來是退不了役了。


Red Bull Racing Honda
所以儀錶亮度有想要改善嗎?
yuanchih wrote:
限哩程?每天只有80(恕刪)

外送送到一半里程到了
只好把訂餐吃掉
所以真的會騎到飽!!
風~~
johny888 wrote:
https://www.facebook.com/photo?fbid=2726610434241850&set=a.1627642144138690對不起造成大家困擾了

我現在打的時間是11:15
來源 fb 是前33分鐘發表的
來源 fb 是 GogoroTaiwan

https://zh-tw.facebook.com/pg/GogoroTaiwan/posts/
我只想說 GogoroTaiwan 和 Gogoro Network 是同公司嗎??
就是 GogoroTaiwan =Gogoro Network

為何要在 fb 上發表, 不在 Gogoro 官網 發表,
johny888 wrote:
https://www(恕刪)


來不及了啦

信任只有一次
怎麼突然軟掉?

我以為會硬到底的說

改來改去不管對誰都是傷害~信任原則崩壞
不同時構成以下兩條件
尚書大人還真機靈
買你的車保養修車貴鬆鬆還要被你管我騎車做什麼用途
我開始覺得買狗肉的人很可憐了
買一台不算便宜的車還要被合約綁死
不簽還不行
簽了不遵守還被一些狗奴碎碎


狗奴奴萬歲
GOGORO 公司是一直都不知道有人買他家的車送外送??這不可能吧

GOGORO 公司不知道跑外送的每月騎乘里程會很高,會超過1600公里/月??這也不可能吧

GOGORO 公司不知道一直有門市、網友鼓吹跑外送的潛在購買者買車時選吃到飽方案來省錢??這也不太可能吧,網路隨便一搜尋就一大堆

那 GOGORO 都知道的狀況下,那之前一直不出來說明如果是商用用途的(跑外送、快遞、路邊停車收費員等)不得使用吃到飽專案,也沒教育門市在車主購車前說明商用用途不能用吃到飽費率

現在等到這樣使用的車主多了,再來說不能商業使用,難怪很多人都覺得 GOGORO 公司是在玩 養、套、殺,吃相難看

現在推這個聲明就希望能平息養、套、殺的批評,會不會想的太容易了點,就算是公告中的兩點都要符合才算商業用途

問題是跑外送之類的很容易就同時符合這兩點,真要不符合的話要另外再買一台車來跑(當里程快超過1600公里的之後的案件),那有何意義,不如合約到車就賣一賣更省事
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