【採訪】Gogoro 每況愈下?全新公開進度報告 Gogoro 360 上線!五大承諾 缺一不可!

近來對於 Gogoro 的議題實在太多,有褒有貶,但 Gogoro 對於網路上這些聲音有話要說,藉由 Gogoro 新推出的網頁服務 Gogoro 360,讓車主能夠更懂 Gogoro 的服務,Gogoro 360 這個新的目標將以電池交換服務、保養維修服務、顧客支持服務、產品品質承諾與科技升級承諾,五大承諾缺一不可,同時也在會後與大家分享許多網路聲音,以及大家關注的 Gogoro 2 召回後斷電問題起因與解決方案。



最近 Gogoro 的問題不斷,雖然看似如此,Gogoro 卻在今日宣布新的線上知識庫上線,提供現在的車主們以及未來車主進行參考,Gogoro 360 即是為了這樣的目標而生,其中五項承諾有提到不少現有消費者的困擾,並且睿能針對這些問題的對策方案,不過在正式介紹 Gogoro 360 之前,先讓我們看看最近最熱門的議題,那就是 Gogoro 2 車系召回後斷電事故,Gogoro 在今天的活動也告訴大家,對策方案已經找到!


Gogoro 2 車系在前陣子的召回中,主要是召回電池的端子,不過在召回的過程 Gogoro 反而想要順便清理電池放置的電池桶,特別設計的清理工具意外去讓電池連接端子旁的橡膠微動開關受損,所以 Gogoro 2 召回後反而會因為這個橡膠開關,導致車輛進入保護模式斷電,不過 Gogoro 也正在著手主動聯絡消費者,若常發生斷電情況,系統會偵測並發報至 Gogoro,Gogoro 就會要求召回過的消費者回來檢修此開關,同時還未召回的車輛也將會改以其他方式清理電池桶,5/9 後進行召回的車輛都已改用新方式清理,所以此情況將會不斷減少;同時若是 2018 年 10 月後出廠的 Gogoro 2 系列以及其餘 Gogoro 1 / 3 / VIVA 系列與 PBGN 車款也都不會有影響。

Gogoro 360
五大承諾
Gogoro 360 是今天在官方網站上全新推出的網頁平台,簡單來說就是讓消費者更了解 Gogoro,Gogoro 也宣稱目前沒有任何車廠能像這樣公開這些數據,並在接下來 Gogoro 有什麼目標,都能在這個網站上看到,Gogoro 360 主要是分為電池交換服務、保養維修服務、顧客支持服務、產品品質承諾與科技升級承諾,這五大項目進行導覽閱讀。

品質提升
十大保障
維修降低
科技升級
產品長
首先在產品品質承諾與科技升級承諾中,請到 Gogoro 彭產品長向大家說明,Gogoro 要向大家說明的是不論是否在保固期內,Gogoro 都會對自己的產品負責,所以推出十大保障內容,不過其實細看,這十大項目都是目前既有的內容,但讓大家有感的就是維修比例,儘管看似 Gogoro 常常顧顧路,實際上 Gogoro 以數據說明,在 2017 年至 2019 年之間,所有車輛行駛里程總和從一億公里變成八億公里,可是每千公里道路救援比例大幅下降,從 2018 下降 48.7%,2019 年更下降 63.4%,道路救援申請件數逐年遞減,也代表著後期產品成熟度越來越高,另外 Gogoro 也強調目前也只有 Gogoro 可以做到摩托車不斷透過軟體升級功能的優勢。

超級站
樣式
三代電池
未來目標
新站數量
綠點換電
滿電比例
潘總經理
Gogoro Network 的潘總經理則是提到 Gogoro 電池交換服務方面,在今年會開始廣布 Super GoStation 超級電池交換站,2020 年目標會擺設 60 組超級電池交換站,也會有更多的第三代 21700 電池投放,目前來說 21700 的新版電池已經高達 38% 佔比,超過一代電池的 10% 佔比,電池交換站與新的電池相輔相成之下,預計目標為都會區三分鐘就能找到一組換電站,2020 年所有換電站總和目標是 1,900 站,同時在目前不少都市區,換電站的數量已經超過加油站,有助於讓消費者找到更多滿電的電池,App 方面同步修改為滿電的換電站將會顯示為綠色標誌,Gogoro Network 也統計出來都市區假日滿電的電較多,呼籲需要換電的騎士,可以先看 App 找綠色站,再於假日前往,這樣就很容易取得滿電的電池組。

七天完修
加碼展店
更多工位
降低等待
客戶支援
多元服務
程商務長
Gogoro 商務長 程宗楷負責進行保固維修服務與顧客支持服務的介紹,小編忘了問為什麼這叫做顧客支持,以內容來說比較像是顧客支援服務,顧客支持這聽起來挺像是中國用語,但不論如何官方網站上目前是這樣定名的,在保固維修服務方面,現有三分之一的消費者一周內可進行維修,但有三分之二的消費者卻要等兩周,所以目標希望能縮短至七天完修,並增加店面數量,年底預計達標 148 間都市區展店,同時工位數也希望能在年底前提升至兩倍,顧客支持服務則是預計將進線接聽目標縮短至三分鐘,官方論壇、粉絲俱樂部與信箱也目標為 24 小時回覆,線上客服中心目標縮短至十秒。


目前這個 Gogoro 360 也已經在 Gogoro 官網上公開,因此除了小編有講到的未來計畫之外,Gogoro 360 內還有許多現有狀況數據,所以有興趣的話可以在這網站上找到有興趣的資料,Gogoro 執行長也提到 Gogoro 是以用戶需求為導向的服務提供者,Gogoro 是一家機車公司、平台公司、科技公司,但更重要的是,Gogoro 是一家車主優先、以車主需求為導向的消費者服務公司,同時也因為去年第四季的銷售車口數的成長超乎預期,造成售後服務並未到位,包括服務中心的數量、客服專線的等待時間、以及 GoStation 的普遍度,所以特別製作業界首創的公開進度報告,讓品牌與車主一起成長,持續創造更佳的消費者體驗,並希望未來當大家提到四輪電動車領導品牌是特斯拉的同時,也會想到二輪電動車領導品牌是 Gogoro。
請在高雄多加把勁,六都裡面換到滿電的比例最低,台中最高,但是電站的增加台中比高雄還多....有點失望
而且到現在我都沒拿過新電池...好像對高雄有點忽視??新型電站在高雄有了嗎?(或許我比較宅)
或許我自己看的不客觀.....不過確實是我的經歷
加油啦!!真的看好你們!
買兩台2系列原價80000
現在我只想5萬脫手


歡迎私訊
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電池沒滿電不是第三代對我不是問題,
沒電就換電池,就代步而言是假議題,
但若是以科技產品角度,使用感受就很重要了。
*請讓我換個三代試試看吧~~
個人覺得新設維修點不是解決問題之道,
應該想法子讓現有機車行能維修電動車才是根本,
讓維修機車不需要預約~~王道
最近出的車型 越來越醜..
很讓人懷疑這家公司的設計能力..
出一堆交通錐 還不如弄個重機或是大羊的款式.
我只希望能有更親民的資費方案...
gh1234566 wrote:
買兩台2系列原價80000
現在我只想5萬脫手


歡迎私訊

好悲情,幫你頂一下

高雄換不到滿電電池是六都之冠!
關注後續改善
雖然我狗2全新的買53000

願意折3000施捨,也算有折了

推一下

gh1234566 wrote:
買兩台2系列原價80...(恕刪)
gh1234566 wrote:
買兩台2系列原價80000...(恕刪)


歡迎回到油車懷抱。
對付等級太低的對手,只要當是路邊野狗完全忽視牠即可。
may313 wrote:
好悲情,幫你頂一下高(恕刪)

這個數據應該是自由路的超級換電站還沒啟用時統計的
目前高雄已經好幾座將啟用了
楠梓目前家樂福新楠店,就有兩座
楠梓千葉火鍋,也有兩座
鼎山街的北基加油站也有三座3.0換電站
甚至連六龜山區都有換電站了
目前其實較缺的是博愛路沿線,及中華路北段!
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