狗狗S3 不就是2代換殼+加ABS而已嗎!

狗狗S3 不就是2代換殼+加ABS而已嗎!

屁股完全一樣,後面那節都沒變

很在乎潮流+酷炫的族群 ,沒那麼好乎弄吧!
文章關鍵字
您錯了,有個很大的優點被保留下來,那就是鏈條傳動保留下來惹,
這非常重要,我很怕它改掉。
這樣車主就無法享受自己上油的樂趣惹。
光這點我就幫S3打100分。


要多加油,建議馬達功率一定要加倍,否則無法跑嬴國產白牌9萬左右水冷油車的話,銷售量年增率就是上不去的。
對付等級太低的對手,當其是路邊野狗完全忽視牠即可。XD. 看其發言是否站在消費者角度即可知其心態
車架類似但不相同,可以去看介紹影片,動態表現和S2是有差異的,車重、簧下重量、輪胎尺寸、傾角表現。

目前等媒體試駕影片吧...

(18年4月牽狗二,總里程15400公里車主留
Jinan20190804 wrote:
車架類似但不相同,可(恕刪)

別的車換殼換貼紙都沒問題,
就Gogoro問題最多,
別人做的都是對的,Gogoro做就是該死嘍。
別這麼說!還是有一些改變的!馬達功率從原本的6000w提高到了7600w,搭配金屬鏈條傳動,讓你的鏈條更快的提早下課!輪胎,鋁圈,車高都變了!讓原本就要踮腳停車的人更難駕馭!尤其是前面造型,讓人一看這車就像是前土除被人偷走一樣,車那麼高結果土除那麼小一片,中間空空的部份是等著吸垃圾嗎?現在搭配abs十萬有找!真的是太划算惹!
微調也是一種改變

但是,微調之後給一個型號
大肆宣傳

...
毫無意義
你說的對 wrote:
馬力大鏈條就要提前下...(恕刪)

好慘,只剩一個駐版的,看來很多人都被炒了。到處救火好忙啊!
你說的對 wrote:
馬力大鏈條就要提前下...(恕刪)

說的好
我記得狗肉瞬間拉扯大 重機他加速是有線性式上升 
CLA45 AMG wrote:
您錯了,有個很大的優...(恕刪)

這秒當阿飆
下秒當阿飄
fettr0001 wrote:
說的好我記得狗肉瞬間...(恕刪)

別這樣,人家想了很久才找到一個似是而非的反駁,你這樣他很難接耶!電動車瞬間加速的馬力跟重車的平穩提升我想稍微懂車的人都知道有什麼差別。這就是為何檔車裝爛鏈條一樣能跑幾萬公里,而電車的鏈條卻一堆幾千公里就死目喀喀叫的原因了。
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!