您錯了,有個很大的優點被保留下來,那就是鏈條傳動保留下來惹,這非常重要,我很怕它改掉。這樣車主就無法享受自己上油的樂趣惹。光這點我就幫S3打100分。要多加油,建議馬達功率一定要加倍,否則無法跑嬴國產白牌9萬左右水冷油車的話,銷售量年增率就是上不去的。
別這麼說!還是有一些改變的!馬達功率從原本的6000w提高到了7600w,搭配金屬鏈條傳動,讓你的鏈條更快的提早下課!輪胎,鋁圈,車高都變了!讓原本就要踮腳停車的人更難駕馭!尤其是前面造型,讓人一看這車就像是前土除被人偷走一樣,車那麼高結果土除那麼小一片,中間空空的部份是等著吸垃圾嗎?現在搭配abs十萬有找!真的是太划算惹!
fettr0001 wrote:說的好我記得狗肉瞬間...(恕刪) 別這樣,人家想了很久才找到一個似是而非的反駁,你這樣他很難接耶!電動車瞬間加速的馬力跟重車的平穩提升我想稍微懂車的人都知道有什麼差別。這就是為何檔車裝爛鏈條一樣能跑幾萬公里,而電車的鏈條卻一堆幾千公里就死目喀喀叫的原因了。