首席動力大師跳槽就只能用萬年馬達我們不怪它
但最頂級的車種ABS都孵不出來是怎麼回事?
一直換造型
什麼Plus/Adventure/Café Racer/粉紅突襲
行銷劇本都已經看破手腳了,
號稱機車界的特斯拉但一點感覺都沒有
成也gogoro 1敗也gogoro1
是gogoro的從零到有的創新讓睿能異軍突起
也是gogoro的停滯不前讓睿能沒落
從研發創新吸引人變成靠行銷在賣車

電池最多只放兩顆已經限制了它自己的想像空間
五年的時間油車引擎都開幾套馬力都提升多少了
希望睿能的研發團隊振作,不要一直靠改外型賣車
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五顏又六色儀錶

高亮堅持不可調

從創意ADV可知

是在創意大神教
我是覺得ggr不用做什麼創新,把車子以往有的問題改善改善,只要車子妥善率高,不會發生一堆正常不該發生的問題,我想就會獲得更多人支持了
宮禧伐材 wrote:
以往有的問題改善改善(恕刪)


儀錶過亮創意神人會說去找眼科

座艙空間邏輯也是在創意大神教
結論:有看過一系列內部,不太能再塞ABS電腦和油管分泵了。

沒什麼新馬達的開發吧,兩顆電池現階段續航就不太夠了,再更高的動力直接軟掉。
David55688 wrote:
首席動力大師跳槽就只(恕刪)


所以我買了四台電車 最後還是買回GOGORO S版
公司不行 不過車我真的很喜歡
狗肉大概5年歷史,這5年有更好的電動機車出現了嗎?沒的話當然還是這顆馬達
首先 陸光頭也不是搞電池 搞機車 科技背景的人

加入HTC 前在微軟做過工業設計師 (外型設計)

當初 創立GOGORO 的時候

挖了 磐石電池科技 的 電動車開發技術團隊 過去 (所以現在被告了)

這幾年技術人員也走(跑)得差不多了吧?!

不要期待太多創新
ace ventura wrote:
不要期待太多創新(恕刪)


沒有玩家等級座艙空間和人機介面邏輯

沒有機能整合創新就是在創意大神而已

單中前叉鋁合金一體車架有何實戰機能
Eurobike wrote:
單中前叉鋁合金一體車架有何實戰機能


模仿飛機吧,但飛機是用鍛造的,用搥打將#7000系列鋁合金內部的雜質與氣泡達到最小,比重拉到最大值,強度跟韌性比輥壓抽拉出來的鋁塊還好,狗肉只是普通的鑄造,那個是完全不能比的.......
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