最近有機會坐了幾次朋友的Gogoro後坐
真的有時候起步會被嚇到
一開始以為只是因為Gogoro起步較快,或是我朋友駕駛技術不佳(?
爬了文才發現原來Gogoro的坐墊設計本身就有小缺點

據說當初設計時為了保持圓潤的流線外型
所以犧牲了後坐舒適度
我自己感覺是把坐墊後方跟左右都做得比較圓一點,但這樣支撐性就變得比較弱

最慘的應該是S1 跟其他系列比起來那個坐墊明顯小一號
Gogoro後座難坐又沒安全感?

而且把手也在一個很難抓的位置
像這張其他網友拍的,看起來超容易滑下去的吧

Gogoro後座難坐又沒安全感?

雖然我坐的是2代,坐墊雖然有改良一點,把手也有往上
但起步的時候還是會有一種要往後摔的感覺
把手的位置,對習慣坐一般機車的我來說還是有點不習慣

Gogoro後座難坐又沒安全感?
大概像這樣,沒辦法很直覺地摸到把手
但後來的版本有再改進,再往上延伸一點

一直以來在路上都能看到這種後座的靠枕
坐過Gogoro以前還以為是給小朋友或是年紀比較大腰比較不好的人用的

Gogoro後座難坐又沒安全感?

後來Gogoro原廠好像也發現這個問題,有出了官方的後靠

Gogoro後座難坐又沒安全感?

雖然號稱有延伸坐墊的功能
但看網友的圖看起來好像幫助不大?

Gogoro後座難坐又沒安全感?
不知道有沒有人實際使用過?想知道效果如何
文章關鍵字
正常的啦 在路上看到騎狗肉的 幾乎都是一個人騎

比較適合單身狗或外送車 要雙載的話

還是選其他車種吧

兩個人擠在那小小的椅墊上 後面屁股還超出椅墊

根本是自虐
neysh
gogoro要雙載坐得比較舒適,要選其他系列的,S1這系列可能兩個女生比較剛好...
PBGN主要就是外送車市場
後座本來就不重要
rottprat0258 wrote:
最近有機會坐了幾次朋...(恕刪)
Gogoro 1的定位是都會單人騎乘的小鋼炮,講求靈活,所以不是以載人為考量出發點。這就像雙門跑車講求靈活操控,不是讓你多載人載貨。所以不必強求1系列的載人功能。它就是比其他系列靈活操控,這是產品定位之故。
tjptw wrote:
Gogoro 1的定位是都會單人騎乘的小高炮,講求靈活,所以不是以載人為考量出發點。這就像雙門跑車講求靈活操控,不是讓你多載人載貨。所以不必強求1系列的載人功能。它就是比其他系列靈活操控,這是產品定位之故。

小高砲是狗粉圈內的玩具嗎?
tjptw
跑車也是有錢人的玩具。這不是你能想像的世界。
DukeZero
笑死,一台狗肉是要什麼世界啦
rottprat0258 wrote:
最近有機會坐了幾次朋(恕刪)

怪了...老婆沒有這樣抱怨過耶,
晚上偶爾會一起去換電,
有時候載女兒也沒聽她說過,
不過大部分是我自己騎車通勤跑客戶就是了,
2系列的椅子應該不會才對,
試試看請朋友載人的時候,
電門之手可以和緩一點,
車子開Sport加方格棋,
自己起步電門一拜真的是很爽,
但是載人我不會這樣騎,
我的是2 Delight,
如果是說1系列,我也沒考慮過,
剛出來看到就覺得不適合雙載,
如果有雙載需求的話會不方便,
這是我的體驗跟感想給你參考。
A.an
載另一半除非感情不好不然還真不會去扶後面的扶手,至於那些聽說的就笑笑就好,臉腫屁股一定很大什麼坐墊都一樣啦[笑到噴淚]
song945
難得有人專程來說這個缺點,他們當然不會放過這機會,反正講笑話又不是第一天了,雖然不好笑就是了。
買靠背不如裝個行李箱 多幾千元又安全
行李箱鎖點 常檢查有斷裂 鬆脫 小行李箱比較不會斷支架
song945
Gogoro 2的車身已經很長了,感覺加裝行李箱讓整台車看起來更長,在騎乘時的感受應該也變得操控不是很好,本來因為車廂小想過要加裝,但是考量前面說的我就放棄了。
Hsiaoyu.Liu
song945 買可伸縮式的支架來裝就可以解決嘍
我倒覺得你朋友很倒霉
載你還要被PO上網碎念

這種態度還奢望車主顧你的舒適…自己騎車不好嗎?


真的好朋友,建議你買一台後座舒服一點的油車送他~順便補貼一些油錢跟服務費

免費仔沒什麼立場嫌東嫌西吧⋯⋯
我要賺錢錢 wrote:
正常的啦 在路上看到(恕刪)


感覺要雙載的話就是要提醒一下後座抓緊吧
說不定把妹有用哈哈哈
toocck
想當年,椅墊畢麗珠
sagfm08051
要抓緊不是後面的把手,是騎乘者的腰
小晨勃道尼 wrote:
PBGN主要就是外送(恕刪)


用gogoro外送感覺要很常換電池耶?
Hsun_大貓
外送換電真的煩要一直換,但資費真的香保養也便宜,前提是小電池要正常,我連抽兩顆有問題的批次真的幸運。
比奇堡最速魚
吃到飽外送比油車划算沒錯,較高頻率換電池為了省錢很多外送員都能接受。電量掉有順路或是等單都可以先換,不過最近這邊電站少很多…電池不太夠換,滿電要碰運氣
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