周刊報導: WeMo大買3千輛Gogoro，為何轉向「敵營」購車？十年夥伴柯俊斌親吐光陽「不玩了」真相：不能都是你賺錢，我虧錢

看來隔壁換老闆後, 電車系統一再萎縮, 從1.0到3.0每每形同放生不同代用戶包括租賃業者

僅摘錄部分:

這是一個近期在機車市場備受討論的動態。原因是，WeMo在過去十年依賴光陽（KYMCO）所提供的電動機車，前後採購多達一萬五千輛，如今卻決定轉向Gogoro，首批下訂三千輛Gogoro VIVA MIX，訂單金額超過兩億元。這一變動不僅代表WeMo在合作夥伴上的重大調整，也預示台灣共享電動機車市場的競爭格局將迎來全新局面。


對於這次合作，WeMo及Gogoro兩家當事公司均顯得低調。WeMo僅表示，自創立以來，車隊經歷七千輛「一代車」運營，至目前全面換成八千輛「二代車」，持續朝「十年十萬輛」的願景全力前進。Gogoro則簡單表達，致力推動運具電動化，提供滿足客戶需求的產品和服務。

[其餘看: https://www.businesstoday.com.tw/article/category/183016/post/202603250001/]