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光陽今首提換電標準 被要求補充支援重型機車配套

  • 2018-04-03 10:11
  • 70327
doublebp
doublebp
142分
141樓
doublebp
doublebp
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文章編號：68022446

CcCManCcC wrote:
別一直提六顆。四顆...(恕刪)


真的，以光陽的實力，
設計一台有10顆電池的超級大羊也不是問題....
這性能與續航一定是屌打GGR，
不過我可以想像，在一台IONEX換電站前，兩台大羊車主為了爭充電格....把屌都拿出來打!!
2018-04-04 0:30 #141
Ramsa
Ramsa
3670分
142樓
Ramsa
Ramsa
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文章編號：68022459
CcCManCcC wrote:
別一直提六顆。四顆就和gogoro電池差不多規格了爲什麼要六顆？

光陽也能高興把四顆小電池弄車廂插槽。
或是2車廂2踏版。
這樣不行嗎？


六顆是你提的，要問為什麼，也是你來回答啊

Gogoro1/2 一直被詬病的，就是坐墊下置物空間小

IONEX之所以把車廂內電池當作是"因應長途需求"，
為的就是不影響日常使用時的置物空間

而你又把電池弄回車廂，不就又打臉柯總了嗎？
願機會永遠對你有利 May the odds be ever in your favor.
2018-04-04 0:32 #142
CcCManCcC
CcCManCcC
17565分
143樓
CcCManCcC
CcCManCcC
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文章編號：68022463

doublebp wrote:
真的，以光陽的實力...(恕刪)


講真的，市售電黃牌我記得也只能插插頭充。

因為沒人想扛那麼大的電池。
換給Gogoro 做電黃牌，一樣要3顆以上電池的，誰願意拿來拿去阿。
2018-04-04 0:33 #143
冰漾
冰漾
221分
144樓
冰漾
冰漾
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文章編號：68022473

CcCManCcC wrote:
Gogoro的動力...(恕刪)

是白牌沒錯呀。

另外，坦白說，我並不覺得 IONEX 電池算小，反而跟 Gogoro 電池差不多大，但是因為目前沒有詳細的資訊，所以後面才會說等6月正式發表(或上市?)之後再來評論，到時候說不定不是長那個樣子，可能變小、可能變大，現在去吵這部分沒太大意義。
2018-04-04 0:34 #144
CcCManCcC
CcCManCcC
17565分
145樓
CcCManCcC
CcCManCcC
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文章編號：68022483

Ramsa wrote:
六顆是你提的，要問...(恕刪)


我本來一直就表示四顆就和gogoro差不多了。

要談六顆，大車體再說。


如果gogoro車廂空間被幹譙，那光陽能做踏板2顆，車廂2顆。

車廂佔用的體積不會比gogoro2顆來的大

但他要怎做隨他啦。我只能說這種電池是可以弄成白牌的
2018-04-04 0:36 #145
Ramsa
Ramsa
3670分
146樓
Ramsa
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文章編號：68022492

CcCManCcC wrote:
換給Gogoro 做電黃牌，一樣要3顆以上電池的，誰願意拿來拿去阿。


這就好玩了，現在 gogoro 車主不就都是每次2顆2顆在換
2加到3的時候，怎麼你會認為車主就不願意換了？

--
而且，gogoro 目前還沒有黃牌車...你夢到的喔？
願機會永遠對你有利 May the odds be ever in your favor.
2018-04-04 0:37 #146
CcCManCcC
CcCManCcC
17565分
147樓
CcCManCcC
CcCManCcC
個人積分：17565分
文章編號：68022504

冰漾 wrote:
是白牌沒錯呀。另外...(恕刪)


電池內的cell大概都是用同種規格，
就像4顆3號電池肯定比8顆3號電池又輕又小。
剩下是外殼的包裝，沒必要也不會有人弄了很多空隙讓電池敲來敲去

除非有人用極貴的電池技術才有可能縮小，不過不可能使用，等等電池破10萬都有可能
2018-04-04 0:39 #147
Ramsa
Ramsa
3670分
148樓
Ramsa
Ramsa
個人積分：3670分
文章編號：68022525

CcCManCcC wrote:
我只能說這種電池是可以弄成白牌的


當然沒問題啊

只是說IONEX的白牌車主要先花多少錢來購置電池？
願機會永遠對你有利 May the odds be ever in your favor.
2018-04-04 0:42 #148
Wataru7
Wataru7
254分
149樓
Wataru7
Wataru7
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文章編號：68022528
小葉叔叔 wrote:
單電池、跑不快~
路上真的很多店家在賣
你喜歡、就去牽一台
不必執著在光陽或GGR...(恕刪)

你回的跟我說的根本不同
IONEX？ 不能換電跨縣市還得了
GGR？ 月租很貴 頻繁使用還沒有明顯便宜

目前
自己要吸收電池成本 綠牌不划算
月租太貴 白牌GGR不划算
夠划算的
只剩下無牌電動機車
那難道沒有辦法動力強一點 月租成本低一點 還能跨縣市嗎？

光陽這台設計 如果 吃一顆GGR電池
是最有可能取得動力 價錢 便利 三者間的平衡
2018-04-04 0:43 #149
CcCManCcC
CcCManCcC
17565分
150樓
CcCManCcC
CcCManCcC
個人積分：17565分
文章編號：68022529

Ramsa wrote:
這就好玩了，現在 gogoro...(恕刪)

我要表達的是
如果要提光陽真像你說要動6顆以上，那差不多是要做黃牌，這時不要笑人要扛六顆。
因為gogoro要做同級的話同樣要3顆以上電池，這是科技限制。

如果願意扛gogoro3顆共27公斤的電池，我想扛6顆光陽30公斤的電池也沒差多少。
反正gogoro一手一顆，光陽一手兩顆
2018-04-04 0:43 #150
我要回覆

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