光陽 ionex 租不到電池 ? 就跑不到遠地方 ?

askgoodquestion

212分

161樓

askgoodquestion

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LU660104 wrote:
..如果光陽ionex 電動車，
臨時想出遠門，租不到電池，怎麼辦？行程泡湯？...(恕刪)

這問題跟一開始 GGR 大家懷疑租不到一樣.
所以都是假議題.(現在不都普及了?)

但是以長期來看,講個現實的...
GGR以前那家老板怎麼處理東西?
然後想想.光陽的機車站有多少?

我個人比較相信光陽
但也不是現在
光陽這車速真的太廢.

不過.應該不到2年, GGR會被光陽比過 (就事論事,畢竟某公司護航太多,但是改進的太少)

chanp

15032分

162樓

chanp

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文章編號：68972094

askgoodquestion wrote:
這問題跟一開始 GGR...(恕刪)
GGR以前那家老板怎麼處理東西?
然後想想.光陽的機車站有多少?
...(恕刪)

光陽的爭議現在的老板怎麼處理的?
然後想想.光陽的iONEX站現在有多少?

換個牌子，怎麼標準都不一樣了

LU660104

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樓主

LU660104

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文章編號：68992832

我覺得
光陽ionex 電動車, 目前, 本質上, 就一直是(自家充電的慢車),(只能在住家附近活動).

租電池, 每天$40?
可能租不到? 出遊行程打亂?

歸還電池?
充電櫃插滿了->怎麼還?
星期天怎麼還?
丟在光陽門口嗎? 不然又超過一天, 又多花$40?

這個光陽ionex電動車系統, 感覺有一點簡陋. 2次國際發表會, 好像是大拜拜, 什麼也沒說清楚.

難道真的要像u-bike 腳踏車?
呼叫中心?
24小時?
用(小卡車) 時時刻刻, 調配電池數量? 來應付出租?

lfjadsflk

5561分

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lfjadsflk

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freedan wrote:
電池有連線所以不會壞？

分批製造的所以也不會壞？還是整批壞？

如果電池壽命三年，那第一批的5萬顆電池應該差不多要開始壞了...(恕刪)

手機,電腦,...
你有聽過電池壽命整批同時壞的嗎?

以前手機電池可換的年代,
你有聽過誰一起買的正常原廠備用電池會在同一個時期,全部一起壽終正寢?
您的常識真是令人驚嘆~

睿能在做的能源管理,你應該根本不曉得那是什麼,還有它對電池壽命有何影響吧?

yungsheng_us2001

1698分

165樓

yungsheng_us2001

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askgoodquestion wrote:
這問題跟一開始 GGR 大家懷疑租不到一樣.
所以都是假議題.(現在不都普及了?)

我個人比較相信光陽
但也不是現在
光陽這車速真的太廢.

正確解釋

不過，車慢賣便宜一點就可以了
當買菜車賣

只是現在光陽的售價太高
希望正式發售能降價
不然不會想買

lfjadsflk

5561分

166樓

lfjadsflk

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yungsheng_us2001 wrote:
只是現在光陽的售價太高
希望正式發售能降價
不然不會想買...(恕刪)

比起車價
光陽IONEX的收費方式才是大問題~
月租299乍看之下似乎很便宜,但是
白電池快充一次10元
橘電池租借一天(40km以內)40元
一個月租用個幾次,充電個?次,實質的月花費馬上有感爆昇~
(搞不好一個月騎一趟遠程來回就可以抵GGR的月租費了...)
對了,還有每月騎超過1000km,每多1km多付費1元~

這些還不包括核心的白電池,幾年後的電池更換費用,
也不包括自自己家充電時的花費...
(如果有長距離行駛的需求,甚至還得租更多的白電池...)

以目前來看,光陽IONEX電動車真的沒辦法跳脫菜籃車的框架...
若是上班族,通勤族的花費不會比GGR少~

以我自己舉例,每天通勤來回約40km,
所以我需要每天快充至少兩次(還要等充電,很瞎)
或是每天租用橘電池1次(但是中間可能需要再交換一次,租&換&還,理論上每天要去IONEX能源站3次...),
這樣花費沒有比GGR便宜啊~