什麼? 你不是賣狗肉的阿? 哦 我怎麼常常會誤會呢
桃枝夭夭 wrote:
不用擔心，我也不屑替白痴主管工作，不用擔心，我說的不是你…呵呵
紅牌了不起？
家裡不巧也有兩台…呵呵
個人積分：7897分
文章編號：67189917
個人積分：8890分
文章編號：67189929
Tang543 wrote:
是嗎？機車的充電頭...(恕刪)
他說的意思是, 快充的公規已經業者共識選擇, 目前當然還沒放在車上, 為何還不放在車上?
因為"首批二百個六都快充站"要靠政府拿咱家稅金去蓋呀!
那幾個油車老廠有要出錢先驗證快充絕對是主流嗎? [阿現在又想來沾換電, 好亂耶]
蓋了之後, 業者的車才能改有真正快充接頭麻, 阿不就多只管賣車就好?
至於快充公規也是荒唐...
======
據了解，政府為加速電動機車推廣，經濟部規畫以22億元預算，投入公規快充站與換電站的建設，搭配2019年起僅給予配備公規充換電系統產品購車補助的規定，雙管齊下，隨支援公規快充系統的新車陸續上市，看好有利快充派電動機車快速推廣。
為響應政府政策，中油出面主導，明年起展開電動機車快充站的建置計畫，並找來經驗豐富、推廣電動機車態度積極的中華車協助規畫，目標在明年底前設立約200座快充站，每站至少6個充電樁，地點除加油站外，也會與超商等其他通路業者洽談進駐，目標是初步涵蓋全台六都精華區。
====
個人積分：1036分
文章編號：67190071
個人積分：1152分
文章編號：67190088
個人積分：12分
文章編號：67190258
個人積分：495分
文章編號：67190337
個人積分：16693分
文章編號：67190390
個人積分：8890分
文章編號：67190445
Tang543 wrote:
汽車的公規出來了，...(恕刪)
好笑哩
具體快充機車公規是選哪一家, 去問業者麻
====
018年1月10日 - ... 請多家業者共同商討，定義出「公版」介面規格，希望未來所有車廠或使用者都能使用公營的充換電設施，現階段已經完成的共識包括將採用國際快充規格，並可在十二分鐘電池充滿...
======
國際快充機車公規還真沒看過, 現在都是電動四輪的快充技術規格, 包括特斯拉, 歐洲, 日本還有中國, 都還在廝殺中誰能變最大咖都還沒定論, 本國業者卻認為就機車快充已可以有選擇?
zero最新充電式擋車近125cc搭配得快充套件印象中要吃特斯拉快充站所給的電, 哪來一統全球的標準快充公規可言?
個人積分：422分
文章編號：67255746
個人積分：495分
文章編號：67257526
