請問目前光陽IONEX充換電點已經建置多少了?

stephenchenwwc wrote:
你有注意發表會 demo 影片, 有家用充電器, 和更換電池的充電座嗎?
我們設想一下:
機車充電器 和 電池充電座,
就足夠讓二線城市的 "透天厝" 用戶買單了.
可以用來買菜, 上班, 買便當,
回家就插上, 一天估計能有超過 10小時可以充電.
這個足夠讓 G 牌做出重大改變, 只要它還想要這塊市場的話!
(恕刪)


6年前的 綠牌充電車 中華emoving em50就有了

好車
不買嗎?


stephenchenwwc wrote:
你有注意發表會 demo 影片, 有家用充電器, 和更換電池的充電座嗎?
我們設想一下:
機車充電器 和 電池充電座,
就足夠讓二線城市的 "透天厝" 用戶買單了.
可以用來買菜, 上班, 買便當,
回家就插上, 一天估計能有超過 10小時可以充電.


這個 Candy 就有了,
你知道107年 1~2月,Candy賣幾台嗎??
stephenchenwwc wrote:
這次和後續的發展值得...(恕刪)


與其期待後續發展不如端看廠商用心程度
gogoro當初是不計成本砸錢下去
輸了就全賠的心態下去做

一切佈局完成
然後買車的用戶才有保障
不怕售後服務不方便
不怕成孤兒
不怕沒地方換電池

現在光陽呢?
買的人還是擔心以後的問題吧

況且以gogoro的佈局程度還沒出手更低價市場
如果gogoro一出手我看光陽基本上不用賣了

想想看空拍機的DJI是怎麼搶下九成空拍機市場的
已搬至 Yuxian BLOG,標題 + yuxian 就可以搜尋到。
LU660104 wrote:
6年前的 綠牌充電車 中華emoving em50就有了
好車 不買嗎?...(恕刪)


規格和這次準備的有完全一樣方便再相比吧!

期待其它廠端出更好, 更親民的 solution.

等價格出來再進一步評論, 希望這是個轉變的開始,
開始競爭, 消費者受惠.

stephenchenwwc wrote:
這次和後續的發展值得...(恕刪)


其實二縣城市 要親民的價格就是外勞的電動車,短程可以買菜,到處四處晃。

長遠的來說對於是會有壓力 ,但是是不是威脅就要看消費者買不買單。
0000000000

oak868 wrote:
我candy.3.0...(恕刪)


為什麼要收錢? 那他們有收費標準嗎?

oak868 wrote:
我candy.3.0...(恕刪)


站的角度不一樣, 對待充電車面臨困境就是如此, 你不想被收費衡量點在於充個半小時搞不好一度電都不到, 不想付個五元給車行

問題是車行不是這樣看, 消費者佔用充電箱所在位置充電它就少了一個維修保養油車空間, 不厭其煩的講換個機油五到十分鐘100-150元輕鬆入袋, 給你三十分鐘充電好了頂多收你五元十元而已, 可能還要幫你看車, 它當然不歡迎

johnson1986 wrote:
為什麼要收錢? 那...(恕刪)

個人覺得充電收費正常阿

不然買電動車 附贈一輩子免費充電嗎?

像現行公有停車場停電動車+充電
雖然目前充電是免費
但是要收停車費阿
84865426 wrote:


個人覺得充電收費...(恕刪)
充電收費之後搞不好比Gogoro 的月租費還貴。
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