這該如何是好?
forvaio wrote:
先不說核心電池的行程是不是真的能撐25公里，
就算是能撐25公里也只能算一半的里程，
也就是12公里左右，
因為車主還得返回原充電站取回電池，
所以若只用核心電池上路，
行程最長也不能超過充電站方圓10公里的範圍...。
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eriks626 wrote:
拿到補助再退租就好...(恕刪)
那就是要綁一顆月租電池囉, 算不算車電分離?
是的話, 還是有規定:
十八、 購買合格產品之中華民國國民、獨資、合夥事業或法人，應檢附下列文件，透過合格廠商或其經銷商，向受委託機關（構）提出補助申請：
...
(四) 如以車電分離方式購買者，應檢附至少二年（含）以上之電池租賃文件影本。其電池租賃文件需記載電池型號、適用車款
二年後退租, 不是半年後拿到補助款就直接退了, 月租電池299(含不含稅?)一顆二年大約快7200元, 不多啦, 反正都是用自家電錢, 習慣單顆月租電池對核心電池充電的行駛里程就好要是打死不租另一顆月租電池的話, 當然喜歡用單顆月租電池在外快充一小時10元也行常常在外面跑的話
或許不要常租日租電池, 租七天塊等於快另一顆月租電池收費, 記得ionex介紹時是要五顆抽取電池才能成就二百公里航程, 每顆大約四十公里使用續航極限也應該僅限健康電池....
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