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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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IONEX光陽換電站5天4夜體驗懶人包，比悲傷還悲傷的事

7902分

191樓

個人積分：7902分

文章編號：73511990

然後你在對比一下睿能的帳
哈哈...搞笑的睿能,賠一屁股

ukj2621004 wrote:
依吉陽未上市財報資料，107年298億營業額，稅後淨利18億，那又如何？

vayayana

259分

192樓

個人積分：259分

文章編號：73512012

david3033 wrote:
做成這副模樣...難...(恕刪)

蘇媽已經帶AMD準備飛天啦

7902分

193樓

個人積分：7902分

文章編號：73512025

哈，你公關公司吼?
聽說網軍沒有吹捧睿能，就會被扣錢?
除非沒在上網討論機車，不然怎麼可能會對睿能這麼有信仰?

真夜 wrote:
哈，你公關公司吼
聽說網軍被人懷疑，就會被扣錢
除非沒在上網討論機車，不然怎麼可能會對X陽這麼有信仰

丫浚

3分

194樓

個人積分：3分

文章編號：73512267

lunacc0909 wrote:
先附上這5天4夜跑...(恕刪)

==電車洞好深還是不要進入

erictaco

8694分

195樓

個人積分：8694分

文章編號：73512636

設計這種系統的心態

就是研發10幾年電動車，卻沒人敢買的原因

30秒能完成的動作

卻需要3分鐘甚至30分鐘以上去完成

iRent租車是用時間計價

找電池錢也是一直在算

很佩服樓主的實驗精神

我就只能遇到丟在路邊的

上面還一堆狗尿

o_0

11分

196樓

個人積分：11分

文章編號：73513352

睿能核心就是能源管理
光陽就是機車研發
兩者在發展角度上完全不同

傳產不是不能創新
只是目前看起來光陽的創新很表面
這是非戰之罪，觀念和角度完全和睿能不同

光陽在能源管理的技術不足也就罷了
屬於車輛本體的電動系統也看不到優勢
連ヤマハ發動機都用了gogoro的馬達

造車能力不足
這才是光陽現在最大的硬傷

ecmeel

5900分

197樓

個人積分：5900分

文章編號：73514031

只要一騎出門
就伴隨著里程焦慮
找到充電站還未必有電池可換

就算充電站有滿滿的電池
也未必有能用的
就算有能用的電池
店家對車主也未必友善…
騎個車至少要面對四重焦慮
而且還所費不貲
願意入坑的
真的是只有愛了

erictaco wrote:
設計這種系統的心態就...(恕刪)

夢與理想的實現者

3933分

198樓

夢與理想的實現者

個人積分：3933分

文章編號：73514148

這車提回家自充就好了，
搞那麼累做啥？

244分

199樓

個人積分：244分

文章編號：73514201

因為電池貴，連電池都沒買。

我只想到我們納稅的錢被根本無心自我長期投資的賭徒用話術用小注賭一把騙走了。

244分

200樓

個人積分：244分

文章編號：73514282

這些在批評 Gogoro 拿補助你們，要搞清楚，搞電動車產業的，大家都有拿。

但 Gogoro 大部分資金是來自被 Gogoro 誠心和行動說服了的金主！

用真心，心思，投資做真實的東西給大家看，用實踐創造更好未來的難度。跟某廠是根本在完全不同一個難度等級上的好嗎？

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