[國際採訪]想要的全都行!KYMCO 光陽機車「ionex 車能網」計畫正式公開發表!


RICK wrote:
KYMCO 光陽機...(恕刪)


還真的是NEW MANY的基礎, 家用可攜座充, 地下室插電, 或地下室設電站[不錯, 若肯給管委會租金的話], 但影片中有點搞笑的是, 看來是怕電站建不足銜接不夠, 有顧路問題, 馬桶是拿來多放幾顆EXTRA 電池, 不增加呆重嗎? 一種要拿幾顆就幾顆直到馬桶塞滿為止, 這管理上嗯似看用戶高興, 有人想多拿幾顆, 有人拿來放安全帽

五公斤上下電池很輕啦, 但不用奢求效能, 否則不會有放EXTRA電池在馬桶中作備用彌補輕薄電池輸出不足

介紹的示意影片還有在機車停車場設大量充電樁概念, 難怪要搶補貼款設置充電樁...

[目前先看到這]

ukj2621004 wrote:
小弟沒看直播,想知道...(恕刪)


直播完全沒提到這些細節呢... 車子的Spec也沒提到

Jonry wrote:
Gogoro的電池也是可充的,只是目前充電座都被收起來了,只要有需要,充電座還是可以重出江湖的,這點Gogoro沒有比較差。


那就是獨佔的缺點了
明明就有充電座卻封起來不讓人用

看來的確還是要有競爭才是好的
不能讓gogoro獨大
感覺很酷 但沒電的時候怕電池那裡會卡住.....

leo01018 wrote:
他唯一有提到 5顆電...(恕刪)


別忘了還有一顆核心電池唷,所以總共是六顆,推算一顆可以跑約 33 公里!
這是一台以小小台 Many-110 車殼為基礎的E-Many?

Many座椅下的行李箱馬桶座, 容積已經夠小了, 放了電池, 不就沒空間了?

本質
根本是一台家用充電車, 必須常常提5公斤x?顆 電池上樓充電?


感覺
就像是中華EM-50再多塞幾顆電池到座椅下的小車而已,


中華EM充電車,市場,可能才會受這台車的影響.

GGR 純換電,反而對多數市民方便




剛看了,Kymco 柯總說換電站 open ?

意思是說,想要開發電動車的廠商,不用再花心思搞充電系統,可以使用 Ionex 的系統嗎?
用QRCODE掃描,似乎事先買下再核算後退差價。意思是先付錢買下電池(帳戶扣款),還電池時,再扣除租費後,退款回消費者帳戶。
Archangelwu wrote:
別忘了還有一顆核心...(恕刪)


光電池數量加起來就大約30公斤, 真的吃一顆吃不飽就多吃幾顆理念, 先多租幾顆使用比較放心是吧

電池衰退時, 不就要再租更多顆才能補上續航里程縮減?

小客5509 wrote:
還真的是NEW MANY...(恕刪)


不是吧,不是說設充電樁很浪費嗎?所以才會改為 Ionex 換電方式,但還是會有合作店家可以設置充電系統!
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