關於光陽換電方案有幾個感想,一生只有一次補助金啊

電池的位置決定淹水不能通過的高度
我覺得價格還是很重要的因素
等價格出來再看看吧
期待光陽不如期待新業者進入市場

不然差不多價格真的不如買捷安特的電動版

至少品質和售後出問題機率要小很多

說穿了除了車型問題,光陽綠牌載的動的,有電動自行車載不動的嗎?

還不都性能差不多,差在車的造型而已

以光陽現在這明顯敷衍了事的態度

早死早超生被新入業者打趴才是消費者之福

之前宏佳騰也說要進入市場,除非發生極度例外狀況,不然以原本經營路線來看,至少也是白牌以上

就是期待工研院機械所技轉也比光陽要好多了



俺只是個路過的 wrote:
一個月可以賣1000台以上再說...(恕刪)

放心首月一定破千
全台多少光陽的車行
每間都吞一台就好
一台不行就兩台

GODZERO wrote:
放心首月一定破千全...(恕刪)


可是先掛牌的業績車後面購車客戶還能領補助嗎?

GODZERO wrote:
放心首月一定破千
全台多少光陽的車行
每間都吞一台就好
一台不行就兩台

經銷商能接受一台賣不出去的車擺在店裡卡位

dormer wrote:
獨占或寡占只會阻礙進步,有業者加入競爭就是好事。


前提是要有競爭力

小客5509 wrote:
可是先掛牌的業績車...(恕刪)

印象中不行
因已經掛牌
領補助的是購車的車行老闆
所以領牌車才會比較便宜

俺只是個路過的 wrote:
經銷商能接受一台賣不出去的車擺在店裡卡位...(恕刪)


不然店裡那些已經掛牌的試乘車那裏來XD
你店裡沒試乘車消費者就走人換下一間了
(就算沒掛牌.請問這台沒掛牌已經被騎了好幾十或是好幾百公里的新車那一個倒楣的想要買?
且掛了招牌的車行也有業績壓力
一年內掛多少牌才有獎金拿.就算賣沒那麼多為了獎金也只能吞
之後再慢慢賣
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