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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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甚麼是ionex模式

496分

21樓

個人積分：496分

文章編號：67866577

消費者要的是簡單方便，例如狗肉的直接換電池以及不用管理電池狀態，光陽把事情變複雜了，不看好。

dhc1473

2180分

22樓

個人積分：2180分

文章編號：67866685

光陽ionex 好!!

保養、維修光陽經銷或一般機車行就能搞定

搞不好還可DIY

鄉間河太急

2521分

23樓

鄉間河太急

個人積分：2521分

文章編號：67866736

yungsheng_us2001 wrote:
充電車自從特斯拉引領世界潮流後，想法都是一樣的

"你車的續航里程範圍就是每天使用的範圍"
車用完回家充電，明天一早又是滿電使用

對於懶得拔回家充電、或者你每天都要長程使用的人
基本上就不屬於充電車的客層了

所以
會買這種車的人，不存在經常使用自動充電站的情形
那是偶而一兩次要跑遠的時候，方便中途充電的作法

照你的說法,那就變成少用充電站的人才會去買這車,偶爾騎遠才會去用充電站
結果就是車主少用，廠商也不可能大量設置充電站，光設置費及場地租金就會虧了一屁股，結果就是車主找不到幾個充電站可用,偶爾騎遠,還要到處找充電站,是能騎多遠?

wky

133分

24樓

個人積分：133分

文章編號：67866939

車子可裝兩顆電池,如果核心電池不夠,應該是一顆用充電,一個行使用吧?!

如果覺得核心電池不夠用,另外兩顆又要充電站充電,那可以再租5顆電池跑200km不是?

劉德剛 wrote:
假如我將行動電池放...(恕刪)

男人若有錢，老二香又甜

9208分

25樓

個人積分：9208分

文章編號：67866970

鄉間河太急 wrote:
照你的說法,那就變...(恕刪)

您説得有道理，以家充為主或充電塔不好用，均會導致充電塔少蓋或是蓋了沒人用，惡性循環下，回到以前自充車困境｡

raytai

26分

26樓

個人積分：26分

文章編號：67867216

ionex像以前在賣場或咖啡店裡，廠商設置的手機充電櫃模式，現在幾乎看不到了，看來不是很方便。

olleg123

245分

27樓

個人積分：245分

文章編號：67867296

我還是認同大陸已實行的模式~~~充電式!
重點是便宜!
台灣總規模不大~~~換電充電討論這麼久
不如就全面開放
讓民眾自由選擇
重點是
不該要政府補貼~~~市場公平競爭

718分

28樓

個人積分：718分

文章編號：67867396

olleg123 wrote:
我還是認同大陸已實...(恕刪)

沒有開不開放的問題,合法的充電/換電的車子路上都在跑,充電的車種還比換電選擇多.
政府要的是換電公規光陽的煙幕彈遲早會散.

718分

29樓

個人積分：718分

文章編號：67867424

raytai wrote:
ionex像以前在賣場或咖啡店裡，廠商設置的手機充電櫃模式，現在幾乎看不到了，看來不是很方便。

光陽幫你想好了對策就是:多買幾顆電池放置物箱,行動電源的概念.

8890分

30樓

個人積分：8890分

文章編號：67867782

劉德剛 wrote:
甚麼是ionex模...(恕刪)

他的充電塔就好比以下照片內的手機充電櫃體放大版, 比較豪華...

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