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tiww1403 wrote:
隨著大時代改變是正確(恕刪)
只能說台灣小島沒遠見就是如此.
來 看看這些電池 為啥你會熟悉?

因為不管廠牌 還是電池種類. 他們都有固定的大小?
那這固定的大小怎麼來的?
國際規定 美國規定 都不是 在這規定之前都是由發明家先發明出來 然後有公司採用.
被制定成啥國家規範, 國際規範都是後事了.
18650鋰電池還是SONY公司弄出來的 怎麼現在就成了國際標準.
你懂不懂現在討論的東西 誰管你台灣這個小島啥鬼的公規.
要做就做國際的. 這就是抽換式車用鋰電池的規範
誰說一定要GOGORO做 我們希望看到日後有很多家廠商都來做
只是電池大小 規格跟現在這個GOGORO電池一樣罷了
能不能達成當然是看廠商自己努力 我也不想捧啥日本還是美國政府多精明能幹啦
看到SONY 看到勁量 弄出一個電池封裝就卯起來捧啦 給他資源啦 幫他推廣啦.
當然肯定都是人家成功了才來蹭日本之光,美國之光
但要像塔綠班這樣又要蹭,又要拿錢, 又要損的實在是不知道該如何形容.
還好GGR去美國上市了 這下國際盃參賽是肯定了
塔綠班們想怎樣扯後腿就由他們了
日後要是這玩意成了國際規範:

而不是

蔡英文政府要負最大的責任 簡單來說就是都是蔡英文政府的錯.
有哪些嚴重錯誤我們日後真的要幫GOGORO電池寫墓誌銘了再來說.
開頭當然就是台灣曾經有最先進的車用抽換充電電池 比現在的OOXX還要先開發出來超過5年以上
台灣人的短視會不會在搞死一個領跑者呢? 我們繼續看下去!
我個人覺得99.999999999999999%死定了 台灣人搞死自己的發明豈止這一項而已!
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
小惡魔新聞台
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