venus0256 wrote:之前用汽油時,能源部份是由中油賺走,也不是他賺的不會有人說他是中油的車車殼車架代工廠 因為沒規定要跟中油買化油器 ...--我覺得要看消費者態度吧!會買電車,是因為油車貴?還是為了節能減碳?
他們的擔心不是沒有原因。現在油車很大一塊收入在引擎機構相關保養。去幫忙扶植一個對手,斷了自己的後路,時間往後看十年,結果可想而知。其實現在投錢研發,還是來得及,只是必需防堵重要電池規格對手先佔住。Gogoro知道這點,因此下了這步棋,要讓對手沒有藉口。casper31912345 wrote:我覺得兩陽也很好笑...(恕刪)
dhc1473 wrote:光陽應該不會用 GOGORO 電池GOGORO 是想用光陽換電站大笑光陽每縣市區域經銷商股東 每個股東店設一個就好了(舊台南市光陽經銷商 就有60~70間)...(恕刪) 那我只想問:不管是GO或是未來的光陽將換電站設在你機車行門前站一個車位空間,而且這換電站又得24小時營業不能關閉,然後順便幫可換電的電動車做個活廣告,讓進門維修的油車主看了有點心動,那你會願意嗎?如果你也願意,代表在光陽經銷商設換電站是可行的!反之.....
拿三星比喻蠻不對的畢竟記憶體規則是由其他組織訂立規則而顆粒商在依照規則去製作,製成縮小等等那是顆粒傷自己的能力而三星之所以如此暢秋是因為政府扶持,有財力擴產,產能起來價格壓低就打死一遍顆粒廠商當年之所以打輸三星是因為台灣廠商單打獨鬥,只想自己賺自己花,而不想要聯合所以當年台灣會慘輸倒一片,完全不意外阿看看光陽最後還不是說不使用?自然電動車市場會失敗,非常合理(幹,想辦法自己賺阿,但有沒有那屁股可以撐住,就不知道了)@潛水夫@ wrote:一堆人還在鬼打牆,...(恕刪)
別傻了...前陣子光陽經銷商都強迫重新裝潢錢誰出!?經銷商自己啊光陽有沒有補助?有阿,但那補助後的價格跟其他間裝潢公司的價格一樣!!(簡單來說就是找來的裝潢設計公司先報貴)那充電站???光陽自己吸收嗎?想都不可能!!!(家裡附近兩間光陽經銷商都這樣抱怨,根本就坑他們啊!!!不裝潢還不行)寶來旺 wrote:那我只想問:不管是GO...(恕刪)
先不談商業競爭與模式了解一下換電池方式有幾個重點1.) 買電動機車,不含電池 (電池不見了要賠多少 ? 有買的可以查合約要賠多少)(那種含電池自充電型的車價就會相對高很多)2.) 電池用月租費方式租用(換電池)換句話說,不繳月租費你的電動機車只能當擺飾品(如果可選單次換一組的計費方式應該可解決;gogoro目前好像沒有)所以目前這種換電池方式只適合主要以機車代步的人(那種都只騎到巷口小7的人就不划算了)是不是這樣慢慢來就不會有1-20年老舊機車,一個月騎不到20公里還佔停車空間.