BlackDragon wrote:
何不建議政府將電費加...(恕刪)


這樣搞下去會雞犬升天阿

moacetyl wrote:
如果樓主這麼害怕
應該去研究一下,現在喊更大聲的太陽能種電
要生產那些板子要耗掉多少能源
那些板子到底能產生多少電
之後報廢處理又要耗掉多少資源......
你1F文章沒看清楚...
台灣目前其實沒有適合的綠能能發展...
太陽能板發展其實很受限~想知道原因麻煩自己查一下~感謝...
csking811116 wrote:
目前台灣的產業便是如此完善,無須質疑
大陸的技術水平跟我們還有段距離,至少三~五年
小弟個人認為,台灣在這塊領域研發能量比大陸強很多,
他們在追,我們跑得更快,並不會輕易被超過
而基礎車款...一堆油車賣七萬~九萬了,現在說GGR 2代或其他的電車貴不合邏輯吧?
就算油車與電車賣一樣價格,能源效率依舊無法相比
當初十大建設要蓋高速公路也是一堆人說蚊子高速公路,現在能想像沒有高速公路的台灣嗎?
充電站同理,既然以電力驅動取代傳統內燃機之載具已是世界趨勢
那麼事先布局廣蓋充電站也是合理的
現在網路上很多人都在唱衰台灣的能源產業,
希望大家能以客觀的精神與科學的數據來討論。
說電車貴~
先講GGR...7~9萬的油車已經偏向旗艦車款~車上配件跟GGR2根本沒得比~
GGR2車上配備都是很陽春~價格卻跟一般機車一樣~還要收月租費~輕摔維修費還是很高!
油車是經過時間的洗禮~10~20年車齡的大有人在...
GGR照情況看來是很難做到的~過保之後是樣樣貴得嚇人...
再講其他電車...
沒速度~打槍
裝備一樣陽春~打槍
各種缺點懶得打...
我也希望能客觀點...但事實讓我很難客觀...
所以你很了解大陸能源產業~給出的評價是我們超過他們3~5年?
此事若為真~雖然我很沒把握@@
那你們加油!!辛苦了...
iem2000 wrote:
https://www...(恕刪)
感謝...
我要講的並不是整個否定電動車!
也沒有提過油車比電動車環保...而是電動車一樣不環保!何必硬鑽台灣的弱點去研發?
(你都知道台灣幾乎不產能源)
俺只是個路過的 wrote:
從這句開始以下都不用...(恕刪)
從第一句就不用看😆😆😆
電動機車到底耗多少電?有沒有需要多發電? - 以全國1300餘萬輛機車都換成電動車為例
其他就懶得多說
只要知道比你硬凹有憑有據就行了
你說的對 wrote:
只要把政府換掉就可以了啊!以為是中國共產黨啊!都不能換啊!入法就修法很難嗎?再不行還可以革命,總比你在這邊唱衰電車有用吧!
gogoro才兩三年,你怎麼知道他沒辦法用20年??以你對事情無知的看法嗎?
還說油車配備好勒,沒常識要多看電視
實際上,Gogoro 2 不含補助額的價格是 73,800 元
原車價 73,800 元 ─ 經濟部工業局補助 10,000 元 ─ 行政院環保署補助 4,000 元 ─ 地方政府環保局補助 11,000 元 ─ 電動機車鋰電池補助 4,000 元 = 補助後價格 44,800 元
73000網路查的全新車售價較近是
GSR 125 72800
Z1 125 72500
你想跟哪一台比配備?

後面我就懶得比了
