GOGORO這招真的高明光陽吃鱉了

massa265686

107分

41樓

massa265686

個人積分：107分

文章編號：67315432

CLA45 AMG wrote:
光陽目前只要照下面...(恕刪)

要光陽研發？？？
想想光陽用了多久才生出台雙缸車吧
現在還要他開發電控系統

用充電式？？？
除非我家附近的停車格都有充電柱
而且8小時根本太久，短時間內要用車怎麼辦

電池可拆，在家充電???
我可不想出門都要扛電池上下樓啊！

還有就是電池壽命的問題
一顆電池買斷，這種高效率的電池，車商要賣多少錢？？？
一次要買幾顆才夠？？？
要不要備替換？？？
房子都沒多大間了，還要找空間堆電池充電？？？

PS...目前還是騎油車，這1~2兩年內會換電車，且看車的力量會端出什麼菜吧~~~
雖然我是不看好啦！

robin5524

68分

42樓

robin5524

個人積分：68分

文章編號：67315444

最主要的就是我車賣了,基本上只賺這一次,但助長別人每月營收創新高自己又吃不到.也因此如果用可自充方式,將來消費者還會因電池損壞向廠商買電池,還可賺到這方面的錢啊.個人想法是ggr必須開放換電池的股份讓其他業者也吃得到這塊餅,有利可圖之下自然願意配合使用現有ggr換電,只是.....ggr肯放掉咬住的肥肉嗎????????

johncsmc

868分

43樓

johncsmc

個人積分：868分

文章編號：67315489

我覺得睿能需要把月租費的計算方式改掉~
不能用里程來區分計費
要用消耗多少電量 + 基本月租費來計費

你想想,一台1千CC的小車跟一台跑車,
結果油價都是用里程計費
這樣小車還用賣嗎?

開發買菜車,一台只用一顆電池.
月費大幅下降.
應該只有這個可以有市場.
性能車被gogoro 壟斷了

giobling

537分

44樓

giobling

個人積分：537分

文章編號：67315490

MoonMan wrote:
光陽的想法應該是 Hello 政府快來保護我

保護誰??
其實現在很明顯
政府極力想保(圖)護(利)的是GGR呀

andy2000a

803分

45樓

andy2000a

個人積分：803分

文章編號：67315582

CLA45 AMG wrote:

光陽目前只要照下面方法做，不但不會吃鼈，我預估還可取代GGR。

1.光陽一定要有自己的電控系統，自己的可抽換電池，然後user可以自己把電池提出車外回家充電，就跟充手機一樣。如此一來不用月租費，只要電池技術突破家用電源充8小時能續航100km以上，一定可以打敗目前換電的陣營。

自行充電也不用養換電站，省下龐大場租與維護成本，這筆成本回饋到車價上，最短時間內就能將GGR取而代之。

2.萬一GGR更改策略跟進光陽可自行插拔充電也沒關係，光陽只要主打油電混合，又可以技術築出護城河了。
..(恕刪)

hybrid 是比較可行 .

換電+ 吃油是最好方式 , 但是, 為何多年下來, 機車製造商為何不開發 .
畢竟到處都有加油站, 目前換電很多地方沒有 . 是否技術做不到油電機車 ?
特別續航力, 一般機車一桶跑 200km 應該不是太大問題 , 至少我125cc 以前騎過
.學生時一天騎 180km 一路玩一天不是問題 .

lordkon

28095分

46樓

lordkon

個人積分：28095分

文章編號：67315649

johncsmc wrote:
不能用里程來區分計費
要用消耗多少電量 + 基本月租費來計費...(恕刪)

你知道鋰電池用到沒電,在過度放電是會壞的嗎?

就算不用電池的電力也是會慢慢消失
最後可容量越來越少直到GG

......................................................
商人就是要賺錢
GGR電池月租500要多久才能回收?

一顆電池算1萬,一次裝2個就好
2萬/500=40個月
少說要3年半才能回收成本

如果撐不到3年電池就壞了
不就虧了換電站跟管銷費用

lordkon

28095分

47樓

lordkon

個人積分：28095分

文章編號：67315686

andy2000a wrote:
hybrid 是比...(恕刪)

油電機車之前就有人開發過了

而且成本太高了
還多個電池跟電動機

成本概念去算一下就知道,油電車是很難回本的

任風流

527分

48樓

任風流

個人積分：527分

文章編號：67315806

用油車也是要去中油加油...比喻不當.
機車業者不用跟中油買引擎吧.
現在GGR不收權利金.但電池.電控等等心臟部分都要跟他買..
等於機車業者只做外殼..他電池電控那些要賣多貴就多貴.要給你多少貨他說了算.被掐著主要成本與產量.誰願意..

GGR如果要專注於能源.那就開放電池電控技術.讓其他業者做..
GGR自己就負責換電站.賣能源...這樣才跟現在油車模式一樣..

還有換電收費.不能以次計費模式嗎.換一次多少錢這樣.貼近現在油車的加油模式.讓少騎的人也願意換電車..
可以設定在電池還有30%或20%電力就亮紅燈.保護電池壽命..充電站的電池蓄電量要維持住一定品質.才不會這顆電多.那顆電少..

noheal

1145分

49樓

noheal

個人積分：1145分

文章編號：67315809

我沒買GGR，因為月租太貴，所以不考慮
但政府要求各廠投案，只有一家GGR去，其他不鳥政府，怎變圖利 ?
那爾後任何標案，怎進行? 沒去的，都可以大聲說政府圖利 ???!!!!

giobling wrote:
保護誰??其實現在...(恕刪)

ROLEX19710820

234分

50樓

ROLEX19710820

個人積分：234分

文章編號：67315847

不然你提一個值得政府保護的~

giobling wrote:
保護誰??
其實現在很明顯
政府極力想保(圖)護(利)的是GGR呀...(恕刪)

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