為什麼騎了ionex都會變成智障???


kf211434 wrote:
ionex提供的就是比較智障的解決方式,才更容易導致騎的人變成智障

yungsheng_us2001 wrote:
我從頭到尾都不看好...(恕刪)


換電的電池燒錢,充電的電池就不燒錢?


tjptw wrote:
到了電站變智障
yungsheng_us2001 wrote:
幾乎所有的充電機車、汽車都是電池買斷在家充電

emoving保固到四年


如果出保固是換全新的電池那中華的四年保固夠誠意.
stoak wrote:
...(恕刪)


一樣都要在路上擺罐頭塔了,那換電能解決的問題,到底是有哪個是必須死守充電才能解決?

結果繞了一大圈,還硬是得在車上再多塞一個核心電池才能跟換電大唱"我們不一樣"

這個不叫智障都不知道甚麼叫智障了

小客5509 wrote:
說的比唱得還好聽,...(恕刪)


學會大氣一點看未來, 小鼻子小眼睛怎樣也無法成長

一切都是商業手段而已, 別忘了有錢能使鬼推磨

拭目以待看我預測的會不會實現

yungsheng_us2001 wrote:
幾乎所有的充電機車...(恕刪)


小弟指的是 買斷電池本來就是自負...自己負責 這句話有不對嗎????

保固4年 就算3年壞掉 免費換一顆新的給你 1年後 還是過保啊 難道可以一直換不用錢嗎??

而G車是把電池費用分攤在月租費
allan_yang wrote:
如果出保固是換全新的電池那中華的四年保固夠誠意


本來就是這樣啊

一代的em50電池質量好像不是特別穩定
不乏有人換了幾顆新電池啊

保固就是這樣
電池能修嗎?
電池蓄電能力降到八成以下,公司拿回去修理嗎??
當然是換新的給你啊

沒聽說修電池這種事情吧
當然,除非是電池保護電路板故障
但那是小概率事件
多半都是蓄電量異常下降

就出保固換新電池啊

說穿了就人工去換電芯成本高
不如直接給一顆新的

george306 wrote:
學會大氣一點看未來...(恕刪)


只能說全台56000家機車行的老闆真可憐

都還沒有人問過他們的意見就被硬上了

lclin wrote:
而G車是把電池費用分攤在月租費


電池交換成本非常高,難道大家不知道gogoro募資已經募到四輪以上了
不只是兩顆電池的成本,額外還要在交換站準備待換電池
交換站自己的成本
用電成本
後台營運維護成本
交換站租用土地成本

..................我這還是假設電池都完美無瑕的運行,從不會故障
否則交換過程中每一顆壞掉的電池也都是公司要吸收

電池交換是非常非常高成本的
不是單純的把電池費用分攤到月租費這樣

gogoro燒錢在做電池交換
絕對不是電池交換可以做到比自己充電要省錢

兩者成本差太多了
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